기변피듘님의 댓글

스즈키!

기변피듘님의 댓글

쉽지 않죠 ;; ;;; 개성이 다 다른 ㄷㄷ

기변피듘님의 댓글

제 네이키드, 레트로, 풀카울 ㅋㅋㅋ 다 다른 F차죠 ㄷㄷ

기변피듘님의 댓글

모텔!!!!

기변피듘님의 댓글

배기량!!!!

기변피듘님의 댓글

리터!!!!

기변피듘님의 댓글

17년식이 그 털림땜에 전륜 서스가 바뀌었다곤 하드라구요..
그래서 넣어둔 후보군입니다 ㄷㄷ

기변피듘님의 댓글

가와사키라.... ㄷㄷㄷ

기변피듘님의 댓글

다른거 뭐유? ㄷㄷㄷㄷ

기변피듘님의 댓글

김태민 ㅋㅋㅋㅋ

기변피듘님의 댓글

흐엑? 설마요 ㄷㄷ

기변피듘님의 댓글

잘 모르겠네요.. 서스개선이 있다곤 하는데 ㄷㄷㄷㄷ

기변피듘님의 댓글

말투가 참... 저랑 친하신가봐요;;
딱히 그런건 아니시겠지만 어감이;;


http://m.ppomppu.co.kr/new/bbs_view.php?id=motorbike&no=63066&page=2&keyword=+%2Bmt

망뿌 링크라 복붙합니다.
한국 사양은 다를수 있지만도 정보는 아래와 같네요.



현행 모델의 새로운 숙성. 2017 년 모델이 등장!

야마하 발동기는 네이키드와 슈퍼 모타의 "이기종" 스타일과 뛰어난 주행성 인기
"MT-09 ABS"를 마이너 체인지 2017 년 2 월 15 일부터 발매한다.

"MT-09 ABS"는 현행 모델의 새로운 숙성을 더해 "Multi performance Neo roadster"를 컨셉으로 개발.
새롭게 채용된 기능 특징은 다음 6개이다.

1. 레버 조작 하중을 저감하는 A & S (어시스트 & 슬리퍼) 클러치
2. 부드럽게 변속 할 수있는 QSS (퀵 쉬프트 시스템)
3. 압측 감쇠 조정 기능을 추가한 프론트 서스펜션
4. 플로팅 바람 현가의 LED 4등 헤드 램프에 경쾌함을 감동 전면보기
5. 덩어리 감 & 힘찬 느낌의 사이드 뷰
6. 짧은 꼬리를 실현하는 번호판 싸움을 겸한 알루미늄 단조 스테이 캔틸레버 리어 펜더

기변피듘님의 댓글

바뀐건 있으나 성능 상승은 없다 로군요;;;
일단 트레이서는 슬러퍼 클러치와 TCS 단계 하나 더 늘어난거 뿐이라곤 하더라구요;

흠.. MT09은 디자인만 봐야하는군요;;; 흐음;;
스크린을 달면 앞이 좀 눌리니 나으려나;;

기변피듘님의 댓글

아항.. 풀카울 씌운 네이키드는 변종이라서군요..

아 그건 그렇고 사시게요? XSR900? ㄷㄷㄷㄷ
부럽부럽 (씨익)

기변피듘님의 댓글

XSR900의 옵션을 MT09에 이식하면서 퀵시프터를 단거죠 뭐...
16년도엔 09가 너무 구렸(?)다는 전제하에?
16년식 기준 XSR에 슬리퍼랑 TCS가 달리고 09엔 없었다능 ㄷㄷㄷ

XSR900은 올해 건너뛰고 내년에? 쿨럭

기변피듘님의 댓글

16식 09엔 ABS 뿐이었어유 ㅋㅋ
XSR이 TCS랑 A&S 클러치가 있었는데..
17 09가 그걸 다 달고 추가로 더 단 꼴 ㄷㄷㄷㄷ

레트로라 더 안달아줄거 같기도하지만 기대는 되유 ㄷㄷ