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번호판 날라가..
비와...
쓰린 마음 에이프 만져주며 힐링하다가...
약 2주만에 처음으로 제대로 달려보는 듯 했는데요...
ㅜㅜㅜㅜㅜㅜㅜㅜㅜㅜㅜ
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댓글목록
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뭐죠? 불사신인가요? |
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엔진 쪽 HP소모는 있겠지만 용달비는 굳었습니다ㅜ |
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케이블 갈면되요 완전이 끊어진게 아니라 몇가닥 남아 있으면 움직이는듯 보입니다 |
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마삼님 도움이 필요한 상황이 되어버렸네요..ㅜㅜ |
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아주 뚁땽합니다ㅜㅜㅜ엉엉 |
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바알못이라 어리둥절한데 에이프 고장난건가요? |
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클러치가 나갔어요.. 바알못이 모르는대로 보니 케이블 중간이 아닌 엔진 내부에 무언가가 빠졌습니다ㅜ |
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클러치 케이블이 끊어져서 중립에서 시동걸고 발로 굴러서 움직인 다음에 (기어 넣어도 시동 안꺼지도록) 변속해서 귀가하신거네요 |
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정답입니다~..ㅜㅜ |
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호에에엥엥엥~ㅜㅜㅜㅠㅠㅠㅠ |
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히야..저도 케이블 끊어지면 이런식으로 근처 센터에 갈 수 있도록 해야겠어요... |
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퀵시프트에 대해 이해해두는것은 좋지만 능숙하지 못한 퀵시프트는 엔진의 내구성에 굉장히 해가 된다고 합니다ㅜ 부디 저와 같은 상황이 오지 않으시길... |
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더운데 고생하셨네요 ㄷㄷㄷㄷ |
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정말 더웠습니다ㅜ 이상증상을 느낀 직후 문제에 대한 대책마련을 강구하는 것보다 그늘을 찾는 것을 먼저 하였네요...ㅋㅋㅋ |
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음...기변각인가요?ㅎㅎㅎ 조만간 취득하시면 바로....ㅎㅎㅎ |
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에이프를 이렇게 제 방 한 구석에 전시하게 되는 것인가.. 하는 생각이 많이 든 하루였습니다ㅜㅜㅋㅋ |
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기변각이네요 레브레칭인가요ㅎㅎ |
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출발을 어거지로 한 후 이후 진행은 철저히 레브매칭이었죠ㅠ 드럼브레이크에 대한 불신으로 인해 엔진브레이크를 부드럽게 활용하고자 익히게 된 요령을 이런 비상상황에도 활용할 수 있었어서 다행입니다ㅜ |
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강제로 무클변속 스킬을 배우셨군요 ㄷㄷ |
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말씀대로 에이프는 가벼워서인지 평소에도 무클변속이 가뿐하게 되었습니다!... 단지 혹시 모를 엔진수명저하를 막고자 지양하던 스킬이었는데... 오늘 하루동안만 엔진수명이 최소 한 달 이상 감소하였을 것 같아요 엉엉 ㅜㅜ |
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ㅋㅋㅋㅋ아 오늘 너무 고생하셨어요 |
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저야 짧은 거리 오갔고, 춘천에서도 에어컨이 있는 공간에 있었는걸요.. 오늘 더위뚫으랴 비 뚫으랴 저배기 저속 및 화석의 고장 도와주랴 정말정말 고생하셨어요ㅜㅜ |
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자연스럽게 하시는 모습이 저도 이런 스킬은 익혀둬야겠다 싶을 정도네요 |
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멘붕인 저를 정신차리게 해주신 코맹멧님 덕분입니다ㅜ 저는 생각도 못했던 방법이예요.. |
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아이고 조심조심 다니세요 |
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안전운전 화이팅!!ㅜㅜ |
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아고 클러치 안잡히면.....저게 수명이 일정하지 않고 끊어지기전 육안확인이 어려워서 저도 항상 걱정입니다ㅜㅜ |
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혹시라도 끊어지면 하나의 유효한 방법으로 활용하시면 될 것 같아요!ㅜㅜ 감사합니다ㅜ |
