GSXS750, SV650A 핸들링~ feat 즐거움~
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작성일: 2018-07-10 06:02:05 조회: 678  /  추천: 10  /  반대: 0  /  댓글: [ 22 ]

짧고 얕은 지식으로 끄적이다보니 잡설인~
GSXS750, SV650A.

둘의 공통점 보다 다른점이 상당함에도 불구하고
메이커에서 같은 스트리트 바이크 종류에 포함 된것이
살짝 의아!
그래서~

여기서 끄적이는 핸들링은 칼질하고 독고다이 라이딩을
거론하는게 아니고 요런게 느껴지더라~
이며~
SV650X가 출시되었기때문에 X쪽이 좀 더 비교대상에
맞겠지만, 타고 있는것들의 체감 비교에요

GSXS750...
스포츠계열 바잌 GSXR을 다운시키고 너프해 만들어진...
R750과 비교하면 상당한 가성비로 무장?!한걸 알수 있지요
10년도 넘은 푹 고운 사골엔진, 차대/스윙암 상대적으로 빈약,
네이키드라지만 곳곳에 생략된듯한 부품들~

그..그래도 봐줄만해!

... 허나 가성비라는 포인트!
덜어낸만큼 가볍고, 현실적인 핸들높이로인한 여유, 라이더를
유혹하는 전자장비, 악세사리를 주렁주렁 원하는만큼 달 수 있고?!
사골에 디튠까지 되서 상대적으로 도심주행에 스트레스가 덜함~

무엇보다 사기통 특유의 저단에서 방방돌리며?! rpm을 유지해가며
특유의 핸들링 체감을 반복하면~ 정말 경쾌하고 즐거워져요.
뭐 별거 있겠어 사기통... 그차이지... 라는 예상을 박!살!내주는!

샷으로만 즐기자... 가늘고 길게 안전주행!

SV650A...
복잡한 도심도 쭉뻗은 도로도 즐거운녀석!

최근모델이 미들급 가성비 끝판왕으로 등장하는 바람에 쿼터급과도
비교되곤 하고 X가 등장하는 바람에 물먹은 녀석!ㅠ

태생적으로 외관에서 두 바이크를 구성하고 있는 엔진, 차대, 포크가
더욱 가성비를 뽐내는 녀석...;;
허나 이가격에 탑재된 브이트윈 엔진의 완성도와 품질로 보자면
비교할 대상이 전무하다는점, 사골엔진책오!!
핸들링 그게머임! 무조건 엔진! 두둥 두둥~ 구구구~ 구구구구굳!!

라이더에 따라 시원한 주행도 가능한듯...

뭐~ 쓸라고 했져... 아 핸들링~!
GSXS750~ 편한 자세로 핸들링 책오!
SV650A~ 편한 자세로 도심라이딩 굳! 핸들링은 글쎄... 좀 무겁네~

그럼 경쾌한 핸들링으로 머함... 응?
트랙을 탈것도 아니고 퉈가서 코너만 타다올건가?
자제해야할 라이딩스타일이고 리뷰에서 순화해 쓰는 표현, 도심에서 차량의 흐름을 리드한다? = 칼질?

뻔한 결론은~
시외로 나가는 경우가 많다면 GSX!
경쾌한 주행과 코너링, 모터같이 매끄러운 사기통의 주행감, 순정임에도 마음에드는 배기/흡기 사운드!

데일리, 도심이라면 SV!
2000rpm만 돌고 있어도 고단기어가 부담없는 주행, 클러치어시스트는 덤!
저속도 편하지만 원하는만큼 급가속도 휙휙 가능한 엔진! 아.. 엔진 정말 채고시다!

이미 바잌뽕을 맞은바!
즐겁기 때문에 타는 부분이 크다고 보는데,
핸들링이 경쾌할수록 라이딩이 더 즐겁다가 아닐까 해요~
모두 즐겁고 안전한 라이딩~ :)

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