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뭔가 아쉬웠던 드블랙..조금만 더 빠르게 휘두를순 없을까 고민하다가 커팅을 결심했습니다. 커팅은 해본적이 없는데 자르면 좋을것 같다는 생각이 떠나질않아서..키가 큰편이 아니기도 하고.. 하는김에 세컨 드라이버인 코브라슬리브로 교체.
에어로젯ls에 달려있는 스탁 6s 투어ad가 나쁘지않아 그 동안 사용하다가 이번 기회에 드날리 달아주기로 했습니다.
버트컷하고 드라이버길이 44.75인치에 맞춘 결과
대만족입니다.
헤저4G보다 한 템포여유있게 휘두르면서도 힘은 충분히 전달되는 느낌? 길이가 짧아졌는데도 거리감소가 크지 않아서 보니 스매시 팩터가 찔끔 올랐네요. 스윙이 조금 가팔라지니 편차도 줄었습니다. 헤드가 달라지긴했지만 타감도 전 처럼 심심하지는 않네요. 전체적인 느낌은 벤블랙에 가까워졌습니다. 바로바로 컨트롤 되고..길이가 이렇게 중요한거였다니...ㅠ 스웡웨이트도 맞추면 더 좋을텐데 시험삼아 몇 개 사보기에는 무게추 가격이 엄청납니다..
60그람인 헤저4G 6.0이 힘들어지기 시작했으니 65그람인 드블랙6.0은 좀 오버스펙이었나봅니다. 이제 패러다임에 달려있는 4G를 잘라야하나 고민 됩니다 ㅎㅎ
에어로젯ls에 달려있는 스탁 6s 투어ad가 나쁘지않아 그 동안 사용하다가 이번 기회에 드날리 달아주기로 했습니다.
버트컷하고 드라이버길이 44.75인치에 맞춘 결과
대만족입니다.
헤저4G보다 한 템포여유있게 휘두르면서도 힘은 충분히 전달되는 느낌? 길이가 짧아졌는데도 거리감소가 크지 않아서 보니 스매시 팩터가 찔끔 올랐네요. 스윙이 조금 가팔라지니 편차도 줄었습니다. 헤드가 달라지긴했지만 타감도 전 처럼 심심하지는 않네요. 전체적인 느낌은 벤블랙에 가까워졌습니다. 바로바로 컨트롤 되고..길이가 이렇게 중요한거였다니...ㅠ 스웡웨이트도 맞추면 더 좋을텐데 시험삼아 몇 개 사보기에는 무게추 가격이 엄청납니다..
60그람인 헤저4G 6.0이 힘들어지기 시작했으니 65그람인 드블랙6.0은 좀 오버스펙이었나봅니다. 이제 패러다임에 달려있는 4G를 잘라야하나 고민 됩니다 ㅎㅎ
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댓글목록
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작성일
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저도 다른샤프트지만 에어로젯LS용으로 코브라슬리브 달면서 44.75인치 맞춰주니 뭔가 가뿐하면서도 힘줘서 휘두르기 좋네요.
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