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작년 한해 좀 게을리 했다가 다시 잡아 보려 노력 중입니다. 그런데 그간 쉬는 동안 스윙에 너무 많은 변화가 생긴 듯 합니다.
그 중 최고가 드라이버 런치 앵글이 16도 이상 나옵니다. 그간 헤드를 먼저 보내려는 빈스윙 연습을 많이 했는데...다행히 인아웃 궤도는 타는 것 같아서 살짝 드로우가 걸리는 정도인데... 이 앵글이 너무 크고 스핀이 4000이 넘어 가네요.
혹시 이 런치 앵글을 낮추는 염습 방법이 있을까요?
측정은 플라이트 스코프로 진행 했고 현재 PXG GEN2 XF 9도, 텐세이 프로 오렌지 5X 사용 중입니다.
체중 이동을 좀 더 격하게 하면 조금 나아 질까요? 13도~14 정도 사이면 좋을 것 같은데요.
미리 감사 드립니다.
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댓글목록
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하이킥 샤프트를 사용중이신데도 발사각이 높고, 스핀량이 많은경우라면
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아 넵 이 부분 잘 생각해서 연습해 보겠습니다. 감사합니다. | ||
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"헤드를 먼저 보내려는 빈스윙 연습" 여기에 답이 있는 것 같습니다. 프로들 중에서도 이렇게 설명하는 프로들이 있는데 저는 전혀 공감하지 않는 표현입니다. 헤드를 먼저 보내려다 손목개입이 일어나서 스쿠핑이 되는 것 같습니다. 흔히 말하는 손목 힌지된 상태로 백스윙하고, 다운스윙때 손목을 억지로 풀지 말고 힘빼고 저절로 풀리게 해보세요. | ||
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저도 공감해요. 오히려 ‘손을 먼저 보내려는 연습’이 도움됩니다. | ||
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손목개입. 핸드 퍼스트. 이점 신경 써서 연습해 보겠습니다. 가끔 퍼올린다는 느낌을 갖기도 했는데 이게 다 원인이 있었네요. 조언 감사 드립니다. | ||
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백스핀 4000이상이면 다운블로로 맞으시는 겁니다. ㅋ 인아웃에 어퍼블로로 맞으시면 탈출각은 높아도 백스핀 높아봐야 3000대입니다. 드라이버 백스핀 높은 이유는 페이스 위쪽에 맞아서 그런 건데 인아웃에 어퍼블로면 티를 낮춤으로써 간단히 백스핀이 낮아지는 효과가 생기기도 합니다. | ||
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언젠가 부터 티가 낮으면 불안감이 생겨서 자꾸 높아지더군요. 티 높이 잘 조절해 보겠습니다. 감사합니다. | ||
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플라이트 스코프로 측정했으면, 어택앵글 데이터를 보시면 해드진입 각도가 나옵니다.
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아 감사합니다. 오늘 함 다시 확인해 보겠습니다. 헤드 진입각도 기억 하겠습니다. | ||
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저도 주옥같은 댓글들덕에 많이 배웁니다. 스크랩합니다~~ | ||
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스윙 최저점 표시해주는 데이타 있을거에요 그게 공뒤에 있음 어퍼 공앞에 있음 다운으로 있는데 주인분이 안 알려주셨군요
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넵. 감사합니다. 이거 요청해서 봐야 겠네요. ㅎㅎ 무지하니 어떤 데이터를 읽어야 하는지도 감이 없네요.^^ | ||
