shfhjeejjx님의 댓글

 

shfhjeejjx

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 20-10-10 14:53

무게추를 달거나 조정하면 확실한 변화가 생기기는 합니다.

그 변화가 좋은 쪽인지 나쁜 쪽인지가 문제인데, 무게추를 적절히 가감하셔서 잘 맞는 쪽으로 셋팅하시면 좋을거에요

무게추를 달거나 조정하면 확실한 변화가 생기기는 합니다. 그 변화가 좋은 쪽인지 나쁜 쪽인지가 문제인데, 무게추를 적절히 가감하셔서 잘 맞는 쪽으로 셋팅하시면 좋을거에요

독사홍님의 댓글

 

독사홍

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 20-10-10 16:10

드라이버 무게추를 늘려서 스윙웨이트를 (d5나 d6까지)올릴수는 있는데, 그렇게하면 스윙이 버거워지기만 할뿐 아이언 처럼 맞지는 않습니다. 거리도 많이 줄어글것구요. 그리고 그게 되면 힘만 있으면 골프스윙이 참 쉬워지겠죠.
드라이버는 초반에 잘잡으려면 스윙웨이트를 줄이는 것이 더 낫다고 봅니다.

드라이버 무게추를 늘려서 스윙웨이트를 (d5나 d6까지)올릴수는 있는데, 그렇게하면 스윙이 버거워지기만 할뿐 아이언 처럼 맞지는 않습니다. 거리도 많이 줄어글것구요. 그리고 그게 되면 힘만 있으면 골프스윙이 참 쉬워지겠죠. 드라이버는 초반에 잘잡으려면 스윙웨이트를 줄이는 것이 더 낫다고 봅니다.

케이님의 댓글

 

케이

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 20-10-10 16:10

튜닝의 끝은 순정이라는 우스갯소리가 있죠?
클럽도 비슷하다고 생각합니다. 

제조사에서 전문가들이 수많은 연구를 통해
가장 보편적인 세팅으로 출시 했겠죠.
따라서 아직 초보거나 보편적인 스윙을 추구하신다면
순정 상태에서 크게 변형하지 않는 수준에서 쓰는게 좋고,
초보 수준은 넘어서서 중수쯤은 되서 본인만의 스윙이 있는데
도저히 안 맞는다 라는 생각이 든다면 그땐
어쩔수 없이 이리저리 변형 해 보는 시도를 해도 좋을거라 생각합니다.

드라이버 헤드에 무게 추가는 별로 효율적이지 않고
드라이버가 잘 안 맞는것이 길이 때문일 수도 있으니
1" 정도 짧게 잡고 스윙 해 보시는 것도 추천 드립니다.

튜닝의 끝은 순정이라는 우스갯소리가 있죠? 클럽도 비슷하다고 생각합니다. 제조사에서 전문가들이 수많은 연구를 통해 가장 보편적인 세팅으로 출시 했겠죠. 따라서 아직 초보거나 보편적인 스윙을 추구하신다면 순정 상태에서 크게 변형하지 않는 수준에서 쓰는게 좋고, 초보 수준은 넘어서서 중수쯤은 되서 본인만의 스윙이 있는데 도저히 안 맞는다 라는 생각이 든다면 그땐 어쩔수 없이 이리저리 변형 해 보는 시도를 해도 좋을거라 생각합니다. 드라이버 헤드에 무게 추가는 별로 효율적이지 않고 드라이버가 잘 안 맞는것이 길이 때문일 수도 있으니 1" 정도 짧게 잡고 스윙 해 보시는 것도 추천 드립니다.

벤호돈님의 댓글

 

벤호돈

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 20-10-10 17:07

전 드라이버는 d4가 좋더군요.
그리고 다수브랜드가 드라이버는 d3 d4로 출시합니다.

전 드라이버는 d4가 좋더군요. 그리고 다수브랜드가 드라이버는 d3 d4로 출시합니다.

비공개99556006님의 댓글

비공개9955600…

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 20-10-11 23:25

보통은 입문자이신데 드라이버 타격이 잘 안되실 경우에는
(같은 아마추어로서 너무 주제 넘고 외람된 말씀이지만) 탑에서 코킹으로 채를 던지기 보다는 스쿠핑 느낌으로 손 치고 계실 가능성도 있어
당장은 무게를 늘리는 것이 아니라, 추를 다 빼버리시는 게 (물론 공은 안뜨고 클럽 관용성 망가집니다)
혹은 초경량급 드라이버로 쓰시는 게 정타에 더 수월하실 수도 있습니다.
그치만 이 역시 미봉책일 것 같습니다.

보통 후방의 무게추를 늘리시면, 약간의 출렁~ 하는 느낌이 생겨 샤프트의 탄성감을 더 느끼실 수는 있고,
샤프트의 킥 증가 및 (헤드마다 다르지만 CG 변화로) 탄도가 약간 더 생길 수 있습니다만,

크게 느껴질 만큼의 큰 무게 변화는 위에 많은 분들이 말씀하셨듯이 샤프트를 만들 때 고려하지 않은 사항이라 단점이 더 많을 것 같고,
또 몇g 정도의 변화는.. 누적 기록을 바꿀 수는 있겠지만, 당장 몇개 쳐보면 크게 정타율이 달라진 것을 느끼지는 못하실 것 같습니다.
저는 swing weight 개념 자체를 크게 신뢰하지 않는 편이지만
크게 느껴질 만큼의 변화가 필요하시면 헤드 무게와 샤프트는 같이 손봐야 한다고 생각합니다.

어느 제품을 쓰시는 지 모르지만 몇몇 유명한 제품들은 알리에서도 무게추 많이 판매하는 것 같습니다.
https://tinyurl.com/yxgyew9w 장비도 중요한 한 축이기에 직접 한번 시도해 볼만은 합니다.
추 내부에 공간이 있는 모양이면, 모든 무게 다 안사고 헤드 부착면이나 무게추 빈공간에
납 테이프 등을 좀 발라서 응용해 볼 수도 있겠습니다.

그런데 가능하시면 주변 지인들의 클럽으로,
조금 약한 스펙의 샤프트, 좀더 강한 스펙의 샤프트를 쳐보고 비교해 보시고,
현재 몸상태와 무엇이 맞는지 확인하시는 게 제일 빠른 방법 같습니다.

보통은 입문자이신데 드라이버 타격이 잘 안되실 경우에는 (같은 아마추어로서 너무 주제 넘고 외람된 말씀이지만) 탑에서 코킹으로 채를 던지기 보다는 스쿠핑 느낌으로 손 치고 계실 가능성도 있어 당장은 무게를 늘리는 것이 아니라, 추를 다 빼버리시는 게 (물론 공은 안뜨고 클럽 관용성 망가집니다) 혹은 초경량급 드라이버로 쓰시는 게 정타에 더 수월하실 수도 있습니다. 그치만 이 역시 미봉책일 것 같습니다. 보통 후방의 무게추를 늘리시면, 약간의 출렁~ 하는 느낌이 생겨 샤프트의 탄성감을 더 느끼실 수는 있고, 샤프트의 킥 증가 및 (헤드마다 다르지만 CG 변화로) 탄도가 약간 더 생길 수 있습니다만, 크게 느껴질 만큼의 큰 무게 변화는 위에 많은 분들이 말씀하셨듯이 샤프트를 만들 때 고려하지 않은 사항이라 단점이 더 많을 것 같고, 또 몇g 정도의 변화는.. 누적 기록을 바꿀 수는 있겠지만, 당장 몇개 쳐보면 크게 정타율이 달라진 것을 느끼지는 못하실 것 같습니다. 저는 swing weight 개념 자체를 크게 신뢰하지 않는 편이지만 크게 느껴질 만큼의 변화가 필요하시면 헤드 무게와 샤프트는 같이 손봐야 한다고 생각합니다. 어느 제품을 쓰시는 지 모르지만 몇몇 유명한 제품들은 알리에서도 무게추 많이 판매하는 것 같습니다. https://tinyurl.com/yxgyew9w 장비도 중요한 한 축이기에 직접 한번 시도해 볼만은 합니다. 추 내부에 공간이 있는 모양이면, 모든 무게 다 안사고 헤드 부착면이나 무게추 빈공간에 납 테이프 등을 좀 발라서 응용해 볼 수도 있겠습니다. 그런데 가능하시면 주변 지인들의 클럽으로, 조금 약한 스펙의 샤프트, 좀더 강한 스펙의 샤프트를 쳐보고 비교해 보시고, 현재 몸상태와 무엇이 맞는지 확인하시는 게 제일 빠른 방법 같습니다.