easygoingman님의 댓글

easygoingm…

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 23-10-26 13:59

드라이버 샤프트는 세기 FELX말고도 틀어지는 값 토크값도 고려해야합니다. 토크가 낮으면 덜 틀어져요
강성이 강하면 늦게 따라와서 밀려서 슬라이스
약하면 먼저 돌아가서 훅나요~

드라이버 샤프트는 세기 FELX말고도 틀어지는 값 토크값도 고려해야합니다. 토크가 낮으면 덜 틀어져요 강성이 강하면 늦게 따라와서 밀려서 슬라이스 약하면 먼저 돌아가서 훅나요~

하리는바닐라떼님의 댓글

하리는바닐라떼

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 23-10-26 15:59

스윙머신이 친다고하면 그 말씀이 맞는 것으로 알고 있고..
여러 샤프트 경험해본 바로는 ....
사실상 여러가지 요소들이 복합적으로 존재하기때문에, 이렇다 저렇다 뭔가 디파인 해서 말하기가 어려운 것 같습니다.
클럽총중량도 중요하고, 웨이트에 따른 헤드 무게감도 작용할 것이고, 헤드의 무게중심, 다운스윙 템포에 따라 강성, 킥포인트 차이도 있고 등등 그런 것 같아요.

스윙머신이 친다고하면 그 말씀이 맞는 것으로 알고 있고.. 여러 샤프트 경험해본 바로는 .... 사실상 여러가지 요소들이 복합적으로 존재하기때문에, 이렇다 저렇다 뭔가 디파인 해서 말하기가 어려운 것 같습니다. 클럽총중량도 중요하고, 웨이트에 따른 헤드 무게감도 작용할 것이고, 헤드의 무게중심, 다운스윙 템포에 따라 강성, 킥포인트 차이도 있고 등등 그런 것 같아요.

하리는바닐라떼님의 댓글

 

하리는바닐라떼

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 23-10-27 07:19

제가 잘 못 봤네요 글을.
약한게 훅이고 강한게 슬라이스 입니다.

제가 잘 못 봤네요 글을. 약한게 훅이고 강한게 슬라이스 입니다.

이노바이님의 댓글

 

이노바이

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 23-10-26 16:09

인간의 스윙이 샤프트 강도에 따라 몸이 다르게 반응하고 임팩트 타이밍에 따라 다르므로 꼭 이렇다저렇다 할 수 없는것 같습니다
그리고 헤드무게 등 여러 요소에 영향을 받기에 의미없다 보고, 전체적인 밸런스와 스윙스피드, 템포 등 복랍적이라 생각해요

인간의 스윙이 샤프트 강도에 따라 몸이 다르게 반응하고 임팩트 타이밍에 따라 다르므로 꼭 이렇다저렇다 할 수 없는것 같습니다 그리고 헤드무게 등 여러 요소에 영향을 받기에 의미없다 보고, 전체적인 밸런스와 스윙스피드, 템포 등 복랍적이라 생각해요

나무로퍼팅님의 댓글

 

나무로퍼팅

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 23-10-26 19:38

탄도는 약하면 뜨는게 맞는데
방향은 반대로 약할때 훅, 강하면 우측으로 푸시나 슬라이스가 터져요

탄도는 약하면 뜨는게 맞는데 방향은 반대로 약할때 훅, 강하면 우측으로 푸시나 슬라이스가 터져요

김러브는사랑입니다님의 댓글

 

김러브는사랑입니다

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 23-10-26 22:10

약하면 훅
강하면 술라이스요

약하면 훅 강하면 술라이스요