혼골님의 댓글

혹시 4x가 5s 보다 단단하다고 생각하셔서 물어보시는건가요? (4x는 40그람대에서 x급 강도라는거지 5r보다 약할 수 있습니다)
가벼우면서 강성을 원하시는거면 킥포인트가 high 인 특성을 갖고 있는 샤프트를 사용해보세요.

파무침님의 댓글

혼골님의 댓글

상대적으로 저렴하고 만만한 투어ad 모델들 중에서 다양하게 겪어보시면 좋을거 같네요.
6s가 강하다고 하시니 투어ad XC5s 나 좀 더 부드러운 IZ5s 한번 시타해보시고 그걸 토대로 다시 생각해보시면 어떨까 싶어요.
윗급으로는 텐세이 프로 오렌지, 화이트, 벤투스TR 블랙, 블루 이런거 있으면 다 잡아보시고요 ㅎㅎ

홍시홍님의 댓글

에어로젯 샤프트는 너무 물렀어요

미소뽀댕님의 댓글

디아마나gt샤프트나 몬스타 같은 제품은 40그람대골라도

cpm보시면 충분히 사용가능하겠다 생각하실거에요

당연히 가볍고 짱짱할수록 가격도 짱짱해지구요 ㄷㄷ

개우럭님의 댓글

벤블랙6s쓰다 디아마나gt 4x로 바꿨는데 가볍지만 엄청 짱짱합니다. 작대기같아요..  cpm도 비슷한걸로 알고 있는데 ~ 그래도 뭔가 쫀득한 맛은 벤투스인거 같네요

도인님의 댓글

4x 들어봤는데 가벼워도 너무 가벼워요
진짜 여자채 느낌납니다

저 5sr 쓰는 사람입니다 ㅋ
근데도 그래요

골프가지님의 댓글

디아마나 GT40X와 GT50S 2개 씁니다.
체감상 GT40X가 50S보다 더 강하고 더 딱딱합니다.
4X가 5R보다 약하다구요?
안써본 사람들이 답변을 달아놨군요.

실제 GT40X 쓰는 사람중에 약하다고 답하는 사람은 없을껄요?

물론 GT40X만의 특이점 일순 있겠지요.

혼골님의 댓글

'약할 수 있다' 고 답변했습니다 ㅎㅎ 브랜드에 따라 tx와 r 사이에서 역전이 될 수도 있겠지만.. 써보고 자시고 토크나 cpm 자체가 하이 스펙이라고 회사에서 자체 데이터를 내놨는데 왈가왈부할게 있을까요..
본인의 사용감이 그렇다고 느낀다면..  중량이 올라갔을 때 샤프트의 탄성을 제대로 활용을 못하는걸수도 있겠지요..
동일 샤프트에서 강성을 올린다는건 각자 디테일한 기술들이 적용되겠지만 결국 원초적으로는 카본 섬유의 코일양을 올린다는거라.. 무게가 당연히 올라가는것.. 4x라고 5r 보다 신기술을 도입하진 않겠죠... 동일 기술로 강성을 올리기 위해선 무게가 늘어날 수 밖에 없습니다.
샤프트의 중량이 올라가면 당연히 스윙웨이트가 줄어들텐데 4x 5s를 혼용하시면서 두 샤프트의 특성을 온전히 느끼시긴 어려울거라 생각됩니다. 어느 한쪽에 더 최적화된 스윙이 나오지 않을가 짐작이 되네요.
제가 원댓글에 디아마나를 언급하진 않았지만 겪어보진 못한 샤프트이니 한번 만져보고 다시 말씀드리도록 하겠습니다.

감쟈감쟈님의 댓글

디아마나 gt40x
겁나게 딱딱 하던디욬ㅋ
개인적으로 타감은 너무 별로였습니다

언더세븐티님의 댓글

코브라 스탁 6s는 매우 약한 샤프트입니다.
웬만한 4x는 그것보다 토크가 강할거예요..

상암도시엔님의 댓글

엘보땜에 4SR로 바꿨는데 220까지는 똑바로 갑니다.

서코이님의 댓글

ltdx, 에어로젯 시절의 코브라 채가 좀 낭창거리는 편이라서 전 tour ad ub 5s 중고 사서 잘 쓰고 있습니다.

-suntae님의 댓글

4X는 아니고 S는 써봤습니다만...가볍고 낭창거리고 이게되겠나 싶은데 스크린기준 240까지 좋았습니다. X는 더 좋겠죠
지금은 다시 5S쓰고있습니다만...40그람대 겪어보고나서는  50그람대 고집하지않습니다 ㅎㅎ