jjstlac님의 댓글

비거리는 많이 봐야 5미터차이? 관용성은 확실히 차이가 있다고 생각은 합니다.

시드니오어님의 댓글

저도 최소 5~10미터 차이는 있다고 봅니다. 910d2 913d2 같은 건 표면이 확실히 두껍다는 느낌이 들더라구요. 물론 관용성이 더 두드러진 차이이고 비거리는 정타가 아닌 경우 확실히 차이 나는 것 같습니다. (최근 드라이버가 덜 맞아도 더 가는 것 같습니다)

엔조이라이프님의 댓글

스매시팩터 1.5에 맞춰서 나오는이상 스윗스팟 맞는다고 가정했을때 비거리 차이는 안나는게 맞습니다. 스윗스팟이 좀 더 커지고 관용성이 좀 더 높아지는 것일 뿐. 그래서 아마추어가 굳이 신형과 구구구형 드라이버중 하나 선택할때 신형을 선택 안할 이유가 없죠(qi35같은 망작 제외)

내자신과타협하지말자님의 댓글

별 차이 없습니다...
볼스 80 도전중이고, 현재 78까지 왔는데요
샤프트가 제일 중요하고, 헤드는 별반 차이 없었습니다!

케이님의 댓글

새 드라이버 기준으로는 차이가 많이 안 날테지만
909D나 910D 라면 너무 오래되어서
지금쯤이면 페이스 상태가 처음과 달라서
차이가 많이 날것 같습니다.

mechno님의 댓글

카더라나 뇌피셜 보다는 테스트 결과로 확인하시는게 좋을거 같습니다.
로봇 테스트 한 기사가 있어서 공유해 봅니다.

https://www.golfdigest.co.kr/news/articleView.html?idxno=38385#google_vignette

“테스트 결과 가장 두드러진 변화는 비거리였다.”

• 비거리 및 탄도 변화: 헤드 소재(메탈→티타늄)와 공기역학 설계의 발전으로 볼 스피드가 빨라지고 '저스핀 고탄도'가 구현되면서 30년 전보다 평균 총비거리가 약 23.8m 증가했습니다.
• 관용성(방향성) 한계: 빗맞았을 때의 비거리 손실은 줄어 스위트스폿이 넓어진 것은 확인되었으나, 좌우 편차(오프라인 차이)는 시대별로 극적인 개선이 없었습니다.
• 최종 결론: 최신 드라이버는 공을 '더 멀리' 보내는 데는 확실히 진화했지만, '더 똑바로' 보내는 것은 여전히 골퍼 본인의 스윙 일관성과 수준에 달려 있습니다.