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저속주행 단속 강화는 오래된 해법이었습니다.
하지만 실효성에 대한 의문은 계속 제기됐습니다.
단속 기준이 모호하다는 지적도 많았습니다.
정부는 단속 중심 정책에서 방향을 틀었습니다.
문제는 운전자가 아니라 도로 구조라는 판단입니다.
위빙을 유발하는 환경이 사고를 키웠습니다.
이제는 차로 선택 단계에서 흐름을 나누려 합니다.
단속 부담은 줄고 예측 가능성은 높아집니다.
고속도로 운영 방식의 변화가 시작됐습니다.
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