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도심에서는 공회전 규제가 강화되면서 불필요한 엔진 가동이 문제로 떠오르고 있습니다.
현대 차량은 시동을 끄면 자동 냉각 시스템이 작동하기 때문에 후열이 필요하지 않습니다.
따라서 고속도로 주행 후에도 공회전을 유지할 이유가 자연스럽게 사라졌습니다.
환경부도 공회전의 연료 낭비와 배출가스 증가 문제를 꾸준히 지적하고 있습니다.
엔진과 터보의 내열 설계는 과거와 비교할 수 없을 만큼 강화되었습니다.
일상 주행이라면 주차 후 즉시 시동을 꺼도 성능과 내구성에 영향을 주지 않습니다.
서킷 주행 등 극한 조건이 아닌 이상 공회전은 선택사항이 아니라 불필요한 행동입니다.
공회전을 줄이는 것은 환경뿐 아니라 차량 보호에도 도움이 됩니다.
최근 차량은 열을 스스로 관리하는 능력이 뛰어나기에 굳이 후열을 고민할 필요가 없습니다.
고속도로 주행 후 시동은 ‘즉시 OFF’가 가장 효율적인 관리법입니다.
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