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GV90의 가장 큰 화두는 ‘B필러 없는 코치도어’입니다.
이 구조는 초호화 리무진에만 적용되던 방식으로
대형 전기 SUV에 양산 반영된 것은 사실상 최초입니다.
앞·뒤 도어를 동시에 열었을 때의 개방감은 레저·캠핑 활용성에도 탁월하며
제네시스의 디자인 실험이 양산 수준으로 진입했음을 보여줍니다.
코치도어는 상위 트림 또는 한정 모델로 제공될 가능성이 높고
일반 도어 버전도 병행될 전망입니다.
GV90은 단순 SUV가 아니라 ‘하이엔드 쇼카의 실체화’라는 평가를 받고 있습니다.
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