대경선 노선도 (대경선 노선도) 최신 안내 정보 > 학습포럼

대경선 노선도 (대경선 노선도) 최신 안내 정보

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대경선은 대구광역시와 경상북도 구미, 경산 등 주요 도시를 연결하는 광역철도 노선을 의미하며, 공식 명칭은 대구권 광역철도입니다. 이는 대구-경북 지역의 핵심 교통 인프라를 구축하고 광역 생활권을 형성하기 위한 중요한 국책 사업입니다. 대경선은 기존의 경부선 일반철도 노선을 활용하여 전동열차를 운행하는 철도망 연계형 광역철도(RRT) 시스템으로 건설되어, 대구권의 교통 편의성을 획기적으로 향상시키는 것을 목표로 합니다. 현재는 1단계 구간 개통을 앞두고 있으며, 향후 대구권 도시철도망과의 연계를 통해 광역 교통 네트워크의 중추적인 역할을 담당할 예정입니다.

대경선 노선도: 1단계 사업 개요 및 운행 특징

대경선 광역철도의 1단계 사업은 구미와 경산을 연결하며, 대구 시내의 주요 역을 경유합니다.

• 운행 구간: 경상북도 구미역부터 경상북도 경산역까지 운행됩니다.

• 노선 길이: 총 연장 약 61.85km입니다.

• 운행 방식: 기존의 경부선 노선을 활용하여 복선 전철화된 선로를 통해 전동차가 운행됩니다. 대구 지하철과 마찬가지로 수도권 통합 환승 할인 제도가 적용될 예정이어서, 교통비 절감 효과가 클 것으로 기대됩니다.

• 운행 주체: 한국철도공사(코레일)가 운영을 담당합니다.

• 주요 특징:

  • 기존선 활용: 별도의 신규 선로 건설 없이 기존 경부선 노선을 활용하여 건설 비용과 기간을 절감하고, 철도 유휴 부지를 효율적으로 사용했습니다.

  • 광역 교통 해소: 대구와 인접 도시인 구미, 경산 간의 상습적인 교통 정체 문제를 해소하고, 대중교통 이용률을 높여 지역 주민들의 통근 및 이동 편의를 획기적으로 개선합니다.

  • 도시철도 연계: 대구 시내 주요 역에서 대구 지하철 1호선, 2호선, 3호선과 직접 환승될 예정이어서, 도시철도망의 기능을 광역권으로 확장하는 효과를 가져옵니다.

대경선 노선도: 1단계 정차역 안내 및 환승 거점

대경선 광역철도 1단계 구간은 총 10개 역으로 구성되어 있으며, 이 중 5개 역이 대구 도시철도와의 환승을 제공하는 주요 거점입니다.

• 구미역: 경상북도 구미시의 핵심 교통 거점이자, 대경선의 시종착역입니다.

• 사곡역: 구미시 내 신설되는 역으로, 인근 주거 및 산업 단지의 통근 수요를 담당합니다.

• 왜관역: 경상북도 칠곡군의 중심역입니다.

• 신동역: 칠곡군에 위치한 역으로, 지역 주민의 이동을 지원합니다.

• 지천역: 칠곡군에 위치한 역입니다.

• 대구권 광역철도 주요 환승 거점 (대구광역시 내):

  • 서대구역: KTX/SRT 서대구역 복합환승센터와 연계되며, 향후 대구 도시철도와 연계될 가능성이 있는 중요한 광역 교통 허브입니다.

  • 대구역: 대구 도시철도 1호선과 직접 환승되어, 대구 시내 도심과 연결됩니다.

  • 동대구역: 대구 도시철도 1호선과 환승되며, KTX/SRT/일반열차, 동대구 복합환승센터와 연결되는 대구의 최대 교통 관문입니다.

• 가천역: 경상북도 경산시의 경계에 위치한 역입니다.

• 경산역: 대경선의 종착역이자, 대구 도시철도 1호선 경산 연장선과 연계됩니다.

대경선 노선도: 대구 도시철도와의 연계성 강화

대경선은 기존의 대구 도시철도 노선들을 광역권으로 확장하는 데 결정적인 역할을 수행합니다.

• 대구역 (1호선 연계): 대구의 전통적인 도심을 지나는 1호선과 연결되어, 구미/경산 지역 주민들이 대구의 중심 상업 및 행정 지구로 쉽게 이동할 수 있게 합니다.

• 동대구역 (1호선 연계): 대구의 새로운 중심이자 광역 교통의 허브인 동대구역과의 연계는, 대경선 이용객들이 전국 각지로의 철도 및 고속버스망을 이용하는 데 최고의 편의성을 제공합니다.

• 환승을 통한 전 노선 접근: 대구역 및 동대구역에서 1호선으로 환승 후, 반월당역이나 명덕역, 청라언덕역 등을 통해 2호선과 3호선으로도 쉽게 환승할 수 있어, 대구 도시철도 전 노선으로의 접근이 가능해집니다.

대경선 노선도: 광역 생활권 확대 및 지역 경제 효과

대경선 광역철도의 개통은 단순한 교통 개선을 넘어 대구-경북 지역의 경제, 사회적 통합에 큰 영향을 미칠 것으로 기대됩니다.

• 대구-구미 통근 시간 단축: 구미 국가산업단지와 대구 시내 간의 통근 시간이 획기적으로 단축되어, 구미 산업단지 종사자들의 주거 선택 폭을 넓히고 인력 이동을 촉진할 것입니다.

• 지역 경제 활성화: 광역철도 개통으로 인접 도시 간의 인적 교류와 소비 활동이 활발해져 지역 경제 활성화에 기여하고, 역세권 개발을 촉진할 것입니다.

• 환경 문제 개선: 자가용 이용 수요를 대중교통으로 흡수함으로써, 주요 도로의 교통 혼잡을 완화하고 이산화탄소 배출을 줄여 환경 개선 효과도 가져올 것입니다.

대경선 노선도: 향후 확장 계획 (2단계 및 추가 노선)

대경선은 현재의 1단계 구간에 머무르지 않고, 장기적으로 노선 확장을 통해 대구권 광역철도망을 완성할 계획을 가지고 있습니다.

• 2단계 확장 논의: 1단계 구간의 안정적인 운영 이후, **구미 이북 지역(김천 등)**이나 **경산 이남 지역(밀양 등)**으로의 추가적인 노선 연장 방안이 지속적으로 논의되고 있습니다. 특히, 김천시와의 연장은 구미를 넘어 경북 서북부 지역의 대구 접근성을 높이는 데 핵심적인 역할을 할 것입니다.

• 대구권 순환선과의 연계: 향후 대구 도시철도 4호선(엑스코선 등)과 같은 대구 시내의 순환형 도시철도 노선들과도 연계될 경우, 대경선은 대구-경북 광역 순환 교통망의 중요한 외부 연결고리 역할을 수행하게 될 것입니다.

대경선 노선도: 운영 시스템 및 이용자 편의 증진

대경선 광역철도는 이용자 편의를 극대화하기 위한 시스템을 갖추고 있습니다.

• 운행 차량: 광역철도 전용으로 도입되는 신형 전동차가 운행될 예정이며, 이는 기존 도시철도 차량보다 더 넓고 쾌적한 공간을 제공하여 장거리 통근 이용객의 편의를 높일 것입니다.

• 환승 시스템: 대구 지하철과 마찬가지로 선불/후불 교통카드를 이용한 통합 환승 시스템이 적용됩니다. 이는 승객들이 별도의 요금 징수 없이 편리하게 대구 도시철도 및 시내버스와 연계하여 이용할 수 있게 합니다.

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