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신림선 노선도

신림선 노선도는 서울특별시 서남부의 영등포구와 관악구를 남북으로 연결하는 신림선 도시철도의 전체 운행 경로를 나타냅니다. 신림선은 기존의 지하철 중전철망이 닿기 어려웠던 서울 서남부 지역의 교통 소외를 해소하기 위해 건설된 무인 운전 경전철(Light Rail Transit, LRT) 노선으로, 2022년 5월에 개통되어 현재까지 안정적으로 운영되고 있습니다.

신림선 노선도는 영등포구의 샛강역을 시종착역으로 하여 남쪽으로 관악구의 관악산(서울대)역까지 이어지는 총 연장 약 7.8km의 비교적 짧은 노선입니다. 이 노선은 전 구간이 지하에 건설되었으며, 고무차륜 시스템을 적용하여 소음과 진동이 적고 곡선 구간 통과에 유리한 특성을 가집니다. 신림선은 노선 길이가 짧지만, 서울 서남부의 핵심 교통 노선들과의 연결을 통해 이 지역 주민들의 서울 도심 및 강남 접근성을 획기적으로 향상시킨 것이 신림선 노선도의 가장 중요한 기능입니다.

신림선 노선도 상의 주요 역들은 환승을 통해 서울의 다양한 교통축과 연결됩니다. 북쪽의 시종착역인 샛강역에서는 서울 지하철 9호선과 환승되며, 급행열차를 이용할 경우 여의도 금융 지구와 강남(고속터미널, 종합운동장) 방면으로 빠르게 이동할 수 있습니다. 대방역에서는 수도권 전철 1호선과의 환승을 통해 서울 도심(시청, 종로) 및 광역철도망으로의 접근성을 확보합니다. 보라매역에서는 서울 지하철 7호선과 환승되며, 강남 및 경기 북부 방면으로의 이동을 지원합니다. 가장 핵심적인 환승역인 신림역에서는 서울 지하철 2호선 순환선과 환승되어 서울 전역으로의 이동이 매우 용이해집니다.

신림선은 이처럼 네 개의 주요 지하철 노선과 연계됨으로써, 관악산 및 서울대학교 인근 지역 주민들이 환승을 통해 서울의 모든 핵심 지역으로 이동할 수 있는 유기적인 교통망을 구축하는 데 기여하고 있으며, 이 기능성이 신림선 노선도의 가치를 높이고 있습니다. 신림선은 경전철의 특성상 평일 출퇴근 시간대인 첨두 시에는 약 3.5분~4분 간격으로 운행되며, 수도권 통합 환승 시스템이 적용됩니다.

신림선 노선도

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