자동차 까페는 저는 정비관련글은 왠만하면.. 일절 안봅니다....

그냥 단순히 DIY 방법이나 특성정도만 보고 말죠..

눈탱이 치는 방법이 진화한듯 합니다...

한번은 엔진오일, 미션오일, 브레이크 오일류만 보더라도....

주기적인 키로수, 기간에 따라 보통 하는게 맞습니다....

주기내에 해야 한다면.. 거의 특이한경우나... 관련 부품에서 문제가 생겼을때죠.. 아니면... 사고나서 교체할때나..

어떤 여성 유저가... 센터에 갔는데...

새차 2만 키로에...카센터에서 미션오일, 브레이크 오일을 갈아야 된다고 해서 했다고...올렸더만..

대다수 분들은

눈탱이, 당하셨다.. 그딴데 가지 마라 위로하는글이 올라오는데..

몇몇분들이...

오일갈고... 5000-10000키로만 몰아봐라.. 색깔이 시커멓게 변한다..

시커멓게 변하면 갈아야 하는게 정상이다....ㄷㄷㄷ

무슨 치킨집도 아니고... 오일 색깔만으로 전적으로.. 판단하는 신적인 능력을 가진듯합니다..

거기에...

몇몇 사람들이..

그 키로에 오일갈아야 굴러가는 차라면.... 미션, 엔진 계통이 문제가 있는차라고 하니...

따로 별도로 글단사람들에게... 차 본넷 까봐서.. 오일한번 봐라.. 시커멓게 되어 있을꺼다.... 모르는 소리좀 하지 말라 하더군요....

그래서 한번은...심심해서 그글을 단 사람글을 보니...

1.신차 엔진에는 쇳가루가 있으니... 처음에 조금 주행후 엔진오일을 갈아야 한다.. 

(아무리 흉기차래도.. 오일필터는 장식으로 달린것도 아니고... 성형, 가공기술이 발달해서.. 신제품에 쇳가루가 거의 안나오는게 1-20년도 넘은 얘기..)

2. 냉각수는 오래오래 도니... 적어도 2년, 5만키로에서는 무조건 갈아야 한다..

3. 엔진오일, 미션오일은 색깔이 변하면 무조건 갈아야한다..

(2-3천키로 마다 무조건 교체안하면 폐차해야 해야될 기세..).....

이 지경의 글을 쓰고...

후방 리플렉터 법규도 몰라서..... 자랑스럽게 리플렉터에 LED 박았다고 자랑하고 ㄷㄷ.....

뭐 여튼 터무니 없는 글을 열심히 설파하는거 봐서는....... ㅎㅎㅎ

거기에 호응하는 업자글들 까지...

업자들도 대단한듯 합니다... 이걸 기회로.... 견적, 연락주세요 해서.. 돈 뽑아먹으려는 기세 ㅎㅎ  

8만키로 쯤에 냉각수 갈러가니...

잘되는데 10만도 안됬으면서 쓸데없이 벌써  냉각수를 갈아요 하고..

7-8만 키로쯤에 미션오일 갈러가니.... 손님차는 메뉴얼에도 10만키로 넘어야 교체권장하는 차니까.. 그때 오세요 하던.. 

제 단골 카센터가 고맙다고 생각되네요.. ㅎㅎㅎ