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김해공항 확장이 안되는 이유는 멀까요?
 
언제나얄밉게
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작성일: 2016-06-21 15:42:22 조회: 713  /  추천: 0  /  반대: 0  /  댓글: 10 ]

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저도 가덕 vs 밀양 일땐 가덕을 외쳤지만....
김해공항 과연 확장이 어려울 까요??

주위 대부분 농가라 ... 어떻게든 피해보상 해주면 되지 않을까요.

솔직히 깔아놓은 경전철이 아까워서 쫌 글네요.

5전비를 타지로 보내도 나름 도움이 되지 않을까 싶네요.

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댓글목록

그 피해보상이 쉬운게 아닙니더...;;;;
개인 땅 팔 때도 땅에 시설물, 묘지, 주택 하다못해 나무 한 그루도 다 챙겨야 하드라고요...;;

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경제적 이유로는 소음민원 때문에 24시간 운용이 안되죠. 주간 비행편수는 늘어날 지언정 야간 이용이ㅜ안되면 결국 반 쪽짜리 공항이 됩니다. 그리고 토지보상문제도 크죠. 밀양에 비해 토지배상금은 천문학적으로 더 들어갈 겁니다.

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http://www.hani.co.kr/arti/economy/economy_general/470268.html

5년전 백지화때도 이미 ㅎㅎ

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신공항 건설비용보다 김해공항 확장이 오히려 더 비용이 많이 든다는 조사결과도ㅠ있더군요.

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말도 안되는 얘기에요

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군 기지는 이전하면 안 되나요.최전방도 아니잖아요.
서울활주로도 틀었는데 공군이 가장 큰 문제라니 이해가 안 되서요.
공항시설땜에 문제라면 이전하는 공항에도 만들면 되는거 아닌가요.

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대안으로 고흥에 우주공항(드론전용)이나 하나 건설하죠. 나로호 발사장으로만 쓰기에는 너무 아까워.
어짜피 가덕도나, 밀양이나, 김해확장이나 현실성도 떨어지고 문제도 많고...
우주공항건설(드론전용)하면
드론연습도 되고 관광객 늘어서 40조원의 경제효과가 있는데...
참 건설비는 600만원(간판 바꿔 달아야함)

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주변에 주택가가 있어서 (수천세대 있죠) 24시간 운행이 안되는 점. 이게 가자아 치명적이죠.
그리고 활주로를 확장하면 산 깍아야 합니다. (밀양의 1/3 수준)
또한 앞으로의 확장성도 제한되지요.
가덕도 역시 애매합니다. 다 매립해야 하는데, 이것도 돈 엄청 깨지고 유지보수 비용도 상당하다는 얘기가 있더군요.

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