보검님의 댓글

아무래도 자동차도 앞으로 추세가 수소차와 전기차로 바뀔거라 한마디로 거대한 전자장비거든요.
그럼 엔진이 필요없기에 정말 간단한 부품 교체 또는 모터 교체거든요.
자율 주행이 발달하면 사고도 적어질테고 그럼 사고 수리도 줄어들겠죠.
여러모로 사장될 가능성이 큰 직업이긴 합니다. 내연 기관의 차 부품의 40% 밖에 들어가질 않으니까요. 그 만큼 수리 가능성도 줄어드는 겁니다.
물론 내연 기관의 퇴출은 10~20년 뒤니까 지금 당장은 괜찮을겁니다. 근데 일부 나라는 2025년부터 퇴출을 시작한다고 합니다.

spyware님의 댓글

일이 힘들고 중간에 그만두는 사람도 많죠. 기술직이다 보니 돈은 괜찮게 버는 직업입니다. 밥먹을 시간 같은곳은 어느정비소든 하는곳이든 다 똑같아요.
책에서 미래 없어질 직업이라고 하셨는데. 기계가 앞으로 정비할거라 생각해서 그런가 본데. 그런일이 일어나려면 최소 50년 정도는 더 걸릴거라고 생각합니다.
그리고 정비는 꾸준히 하고 숙달되면 어디어디 보면 바로 답이 나오기 때문에 시간이필요한 직업입니다.
더불어 기름이나 엔진이 문제시면 펀칭이나 도장쪽도 생각해 보셔도 괜찮을듯 싶습니다.
그리고 반말 ,침뱉기 ,욕 이런건 정비소에선 흔한거라 서비스 직종은 감내해야할 부분일수 밖에 없습니다.
더불어 삼성이든 쉐보레든 현대든 마크만 달지 일 복지 대우는 크게 다르지 않습니다.

inyourdream님의 댓글

갑자기 내연기관 차량이 없어지진 않겠지만 사양산업인건 틀림없죠.
전기차로 바뀌면서 부품도 단순화 될것이구요. 그렇게 되면 수리보단 교체하는 정비가 많아 집니다.
미래가 밝은 직업은 아닌거 같습니다.

히들이님의 댓글

인간관계 힘들지 않으면 그냥 하시는게
사무직은 사람들 눈치가 너무 보여서 짜증나요
서류 작업이라 보람 1도 없구요
저는 사람 상대 안하고 물건만 쳐다보는 일 하고 싶어요

태국특파원님의 댓글

3개월차한테 10년경력넘는사람이 자기작업능력이랑 비교하는거자체가 스트레스겠네요.

로재님의 댓글

정비소 대우는 다비슷하더라구요
제 동생이 지금 블루핸즈 1년 6개월 다니고있네요
월~금 8시30분 ~ 18시30분
토요일 ~ 3시
월차없음 공휴일 ~3시
쉬는시간 없고 밥먹자마자 일시작
월급 세후 170만원
손톱밑에 항상 기름때 껴있어서 안쓰럽더라구요
오래가기는 힘들어보여요..
경력쌓아서 관련기관으로 옮기는게 낫겠더라구요

슈나이더님의 댓글

부품값이며 공임비가 그렇게 비싼데 왜 임금은 이리 짤까요?~

메뉴님의 댓글

10년차와 비교당하다니 ㄷㄷ

가위바위보님의 댓글

지인이 오랫동안 정비소하다가 정리했는데요. 차량 내구성이 늘어나고 기름값 오르고 길 막혀서 안몰고 다니는 영향도 있죠. 그리고 외제차 타는 사람들이 많아진것도 크고요.
엔진오일, 타이어 교체 눈탱이 박던건 이미 옛날이야기.
제조사, 보험사가 정비소를 총알받이로 내세우고 공임비는 후려치기 갑질도 여전하고요.
지정공장 하려면 공장 시설이 일정 규모, 장비 이상, 몇명 고용 등 조건이 많은데 개축할때 지자체 허가 받기가 하늘의 별 따기 인 경우도 있습니다. 주변 민원때문에 허가 안해줘서요 ㅠㅠ

안전사고 늘 조심하세요!