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서해선 노선도 최신 심층 분석

서해선은 수도권 서남부와 충청남도 서해안 지역을 남북 방향으로 연결하는 중요한 광역철도 노선입니다. 서해선 노선도는 한국철도공사(코레일)가 운영하며, 경기도 고양시에서 출발하여 부천, 시흥, 안산 등 수도권 서남부의 주요 거점을 지나 충청남도 홍성군까지 이어지는 대규모 광역철도 프로젝트의 일환입니다. 이 노선은 수도권 서남부와 충남 지역 간의 통근 및 이동 편의성을 획기적으로 개선하는 데 중요한 역할을 합니다.

서해선 노선은 크게 두 개의 운영 구간으로 나눌 수 있습니다. 첫째, 현재 운행 중인 대곡-소사선 구간(일산선 직결 운행 예정)이며, 둘째는 송산-홍성 구간입니다. 현재 광역전철로 운행되는 대곡-소사선은 고양시의 대곡역을 기점으로 하여 김포공항, 부천의 소사역까지 연결됩니다. 대곡역(3호선, 경의중앙선 환승)에서 김포공항역(5호선, 9호선, 공항철도 환승)을 지나 부천의 소사역(1호선 환승)까지 연결되어, 수도권 서부 지역의 지하철망 연계를 크게 강화했습니다. 이 구간은 향후 일산까지 연장될 예정이며, 수도권 서부의 통근 수요를 서울 도심 및 강남으로 분산하는 데 중요한 역할을 합니다.

대곡-소사선 구간의 주요 특징을 살펴보면, 김포공항역은 5호선, 9호선, 공항철도, 김포골드라인 등 다수의 노선이 만나는 서부 교통의 핵심 허브이며, 서해선의 연결로 그 기능이 더욱 강화되었습니다. 부천시의 소사역에서는 1호선과의 환승을 통해 인천 및 서울역 방면으로의 접근이 용이해집니다. 이 구간의 개통은 기존에 철도 서비스가 미흡했던 부천, 시흥 지역의 이동 편의성을 크게 높였습니다.

다른 축인 송산-홍성 구간은 현재는 일반철도 노선으로 운영되고 있으며, 경기도 화성시의 송산역(예정)에서 충청남도 홍성군까지 이어집니다. 이 구간은 화성, 평택, 아산, 당진, 홍성 등 충남 서부 지역을 연결하며, 향후 KTX-이음과 같은 고속열차 운행을 통해 수도권과 서해안 지역 간의 이동 시간을 획기적으로 단축할 계획입니다. 이 노선은 충청남도 서부 지역의 산업 물류와 관광 수요를 서울 및 수도권으로 연결하는 핵심 동맥으로 기대를 모으고 있습니다.

서해선 노선도는 수도권 서부와 충남 서해안 지역을 연결하며, 다양한 노선과의 환승 연계를 통해 광역 교통망의 중요한 틈새를 메우고 있습니다. 주요 환승역으로는 대곡(3호선, 경의중앙선), 김포공항(5호선, 9호선, 공항철도), 소사(1호선), 원시(수인선) 등이 있습니다. 이처럼 서해선은 수도권 서남부와 충남 지역을 연결하는 미래 광역철도의 핵심 축으로 발전하고 있습니다.

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