슈가브라운님의 댓글

끼어들기하면 나는 빨리가지만 뒷차는 속도를 줄이게되는 사실
나비효과 처럼 연쇄적으로 뒷차들에 영향을 주겠죠
꼭 필요한 상황 아니면 전체를 위해 자제해야죠

산도님의 댓글

맞음

건강하게오래오래님의 댓글

꼭 그렇지만도 않은게... 차들을 동그랗게 원으로 이탈이나 진입없이 돌려도 결국 지체구간이 생겨요.  흐름을 끊는 운전자가 항상 있다는 것.

아르코호르님의 댓글

자동로그인이 풀려 로그인을 해야만하는 회원은 이글도 체증을 일으킵니다.ㅠㅠ

윤아아빠님의 댓글

저도 이거 공감합니다. 나비효과처럼 그 뒤로 쭈욱 영향을 주는거 같아요

콜드게임님의 댓글

이런거 보면 자동주행차가 100% 도입되어야 할 거 같아요..

닭발삼킨오리님의 댓글

맞는듯..

올해는붙는다님의 댓글

맞아요

폐인놀이님의 댓글

맞는거 같네요

돈좀아껴보자님의 댓글

한국을 기준으로 한다면 틀린거 같네요
애초에 작은 땅에 차가 밀집해서 생기는거라
차선변경을 안 할 수도 없고요

차칸님의 댓글

나비효과죠
꼭 끼어들기가 아니라도
앞차가 1초 브레이크 그 뒷차가 2초브레이크 이런식.
왜냐하면 앞차가 언제출발할지 모르니까요.
앞차보다 브레이크를 늦게 풀수밖에 없음..
정체원인은 대체로 차선변경 톨게이트 분기점 나들목에서 발생합니다.

윤쿤님의 댓글

맞음...앞차에 운전 진짜 바보처럼 하는 사람 3명만 있음 고속도로 정체가 가능함 ㅡㅡ...

inyourdream님의 댓글

저건 행군 해봤으면 잘 알 수 있는 사실 아닌가요?

파파스머프님의 댓글

사실입니다. 출근길이 살짝 풀리는데 신호도 없는 자동차 전용 길이 속도를 못내고 어느 순간이 지나면 풀리고 합니다.
여러번 치고 나가서 보면 앞차가 달리든 말든 난 나대로 달린다 하고 천천히 달리는 차량이 꼭 있습니다. 이 차 앞으로 2~3백미터 차가 없습니다. 그리고 길이 오르막길이 되면 가속 페달을 더 밟아서 속도를 올려야 하는데 그냥 그대로 달려서 속도가 떨어지게 달리는 차량들... 마지막으로 컨테이너나 큰 화물차들... 이 차들도 마이 웨이라 답이 없네요.

국가정보원님의 댓글

꼭 끼어들기가 아니더라도 고속도로에 80킬로 정도로 정속주행하는 차가있으면 또 밀리기 시작해요..