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그냥 풀어보니 간단한 구조더군요..ㅎ
(전형적인 수리 후 나사 하나를 남기는 스타일입니다)
장착은 15분도 안 걸렸는데, 클러치 유격이 조절이 오래걸렸습니다...
앞뒤 유격은 원래 있는걸로 아는데 상하유격도 있는건가요?
그리고 1단으로 가다가 클러치 놔도 원래 시동 안 꺼지던가요?ㅎ 유격을 조이기도 풀기도 해봤는데
모두 시동이 안 꺼지네요 10km 정도로 계속 갑니다.
상하 유격이 거슬려서 다시 하단 볼트 조였더니
이렇게 뚝 부러집니다..ㅎ 일제 내구성 어디간거니 ㅡ
조절식 레버는 손 짧은 저에겐 정말 필요한 아이템 입니다.
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댓글목록
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ㅠㅜ 안빠진 부속 빼시는것도 ㅠㅜ | ||
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아 그러네요 ㅎ 제가 꼭 하나를 남깁니다.. | ||
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저도 손이 작아서 신차 내릴 때 XRT레버 달았어요^-^)/ | ||
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동지 ㅎ 여자손보다 작아요 | ||
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부러지다니 ㅠ0ㅠ | ||
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살살했어요.. 일본 금속기술 어디갔나 ㅎ | ||
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엔씨같은데 원래 그럽니다. | ||
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베테량이 하는말이니 신뢰갑니다 ㅎ | ||
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일제는 완벽합니다.
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이야~ 이마를 딱 치고 갑니다.ㅋㅋ | ||
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에헤?! | ||
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상하유격도 있습니다 그유격 줄이겠다고 조이면 m6미리 볼트는 아무리 일제라도 끊어집니다
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그렇군요 일단 박혀 있으니 지금은 안심 ㅎ | ||
