울산농부님의 댓글

전 샾에갈때마다
체인 봐달라고 쪼릅니다

후니훈님의 댓글

정보 감사합니다. 센터 자주 못가면 한번씩 봐줘야겠어요

야채고로께님의 댓글

촬~ 촬~ 촬~ 찰~

곤님의 댓글

꼬로께님 뒤에서 촥~! 촥! 하던 소리가 기억나는군요

빨간커브님의 댓글

체인이 진짜 중요하더라구요 !

저요님의 댓글

저도 지난주 조절하고 루브칠하니까
우리아이가 달라졌어요~

레쓰비님의 댓글

1분17초 난위도에서 눈을 뗄수가 없었엉! ㅠㅠ

저도 이번에 삽교가기전에 체인 한번 조이고 갔는데
음.. 사실 잘 모르겠어요 - -);;

마삼님의 댓글

저대로 하시면 안되요~~  저 영상속에 코멧은 체인 교체가 필요해 보입니다.
뒤바퀴를 뛰운 상태에서  가장 쳐짐이 덜한 부분에서  권장치 유격으로 조정하시는겁니다.
체인의 상하 움직임을 자로 재보면서 하셔야 합니다. 생각보다 길이 감이 없으신분들이 많습니다.

만약 쳐짐이 제일 심한 부분에서 권장치 유격으로 조정하고 운행하면 쳐짐이 가장 덜했던 부위가
매우 팽팽하게 당겨지다  끊어질수 있습니다.

레쓰비님의 댓글

역시.. - -)b!!

마삼님의 댓글

유격은 권장입니다.  우리나라 같이  과속방지턱이 많고 노면이 고르지 못한 환경과
텐덤이 잦을 경우 운전자의 체중이  제조가가 표준으로 한 몸무게보다 많이 나가는 경우
쇼바 상태등을 고려해서 권장치의 최대 폭으로 하시는게 좋습니다.  체인이 벗겨지는건
유격이 많아서보다  마모가 많이 진행된 상태에서 체인이 상하흔들림이 아닌 좌우 흔들림이
심해질때( 노면의 굴곡진곳에서 코너주행) 대기어와 이탈하면서 빠집니다.

오뚝이님의 댓글

영상이 msx125sf로 바뀌었군요~^^ 저도 위 영상보고 옵셋렌치 사서 자가 조절시작했습니다~
글 내용에 첨부된 메뉴얼도 제가 가지고있는 msx125메뉴얼과 같은데 혼다 공용내용일까요? 암튼 저는 권장규격인 2~3센치를 지키려고 노력합니다^^