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단기통 스크터와 츅둘반만 타다가 친구 알삼 떼서서 2시간 타봤습니다.
허접하지만 그래도 소감 써봐여..
[처음 접한 병렬2기통]
단기통에 비해 병렬 2기통의 진동은 심심할 정도로 진동이 적었습니다.
알피엠을 많이써도 의자에 앉아서 한쪽다리 떠는 수준의 진동보다 못한 진동이 왔습니다.
(츅둘반 진동은 의자에 앉아서 발 뒤꿈치를 바닦에 붙히고 앞 발가락으로 콩콩 거릴때의 진동)
알삼의 2기통 진동은 저에겐 심심한 진동이었습니다.
[가속&속도]
고 RPM 엔진이라고 해서 넓은 도로에서 속도좀 내봤습니다.
알삼에 반그립이 달려있어서 살짝만 돌려줘도 요란한 엔진소리를 내며 알피엠이 쭉쭉 올라가는데요.
기대 이상으로 민첩하게 바이크가 나가줘서 재미는 있었습니다.
다만 초반은 츅둘반의 가속보단 비슷하거나 약간 앞서는 느낌이었습니다.
제로백 이후 140까지 올라가는 속도는 눈 깜짝할 사이에 달성되네요.
5단에서 레드존 근처까지 땡기고 6단에서 170정도 땡겨주니 처음 겪어보는 주행풍 때문에 무서워서 못당겼습니다. (현재까지 최고 기록 140)
속도를 겪어보니 저는 150정도까지만 필요하네요. 그 이상은 죽을 것 같았습니다.
[쇼바]
츅둘반으로 자주 다니던 길들을 돌아다녀봤는데요.
쇼바가 물렁한 건지 셋팅이 그런건지 리어가 엄청 통통 튀었습니다.
고속 주행을 하다가 리어가 통통 튀니깐 손에서 땀이나더군요.
리어 쇼바는 츅둘반이 더 좋은 것 같습니다.
[순정 머플러]
순정 머플러의 아이들링 소리는 "두두두두두두" 거리는 형태로 츅둘반보다는 소리가 컸습니다.
가속때는 머플러 소리가 거의 들리지 않지만, 스로틀을 놓을때는 기분좋은 소리가 났습니다. "후우우우웅~"
소리가 약간 커서 그런지 확실히 츅둘반 보다는 횡단보도 앞 신호대기 시 사람들의 시선을 받습니다.
[클러치]
클러치 레버는 XRT숏이 장착되어 있음에도 불구하고 장력이 조금 딴딴한 느낌이었습니다.
못탈만한건 아니지만 순정과 큰 차이가 없는 것 같네요.
[결론]
알삼&03의 성능은 저에게 충분한데 병렬2기통의 특징이 제가 원하는 스타일이 아님을 알았습니다.
코멧육반 엔진 스타일이 좋다고 느꼇으니 저는 V2기통을 타야하는 운명 같습니다.
박서 엔진도 궁금하네요 ㅎㅎ
근데 돈이 없어서 비엠까지는 기변 가능성이 희박할듯합니다 ㅋㅋ
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;){kind=small}
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결론은 코멧입니까?ㅎㅎ | ||
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과연그럴까요? 후후 | ||
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할리가 브이엔진이고 심장박동하고 비슷한가요?
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스브 가셔야 겠네요 ㅋㅋ | ||
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아직 같은 단기통 다른바이크도 느낌을전혀 모르는데 궁금한게 2기통이라도 병렬과 직렬 느낌차이가 어떨까요? 글로라도 느끼고싶네요ㅋㅋ
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저도 잘은 모르지만 브이트윈 진동이 심장박동이랑 비슷하다라나? 암튼 전 할리나 스브650브이트윈이 땡깁니다ㅎㅎㅎ | ||
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브2면 스브 이구요
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거의 동급이라지만 닌삼도 한번 타보셔요
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여러기종을 타보고 느끼면서 내가 원하는 바이크를 찾는것 저도 해보고싶내요 +_+ | ||
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저렴한 코육반으로 잠시 머무는것도 좋을듯합니다!! 그나마 코육반은 국내산이니 ㅜㅜㅜㅜㅜ
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남자는 가와죠 ㅋㅋㅋㅋ | ||
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원하는 스타일이 어떤기종으로 귀결될지 궁금하네요^^ | ||
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TNT300 도 함 타보세요.. 꽤 괜찮은듯 한데.. 좀있음 ABS모델도 풀릴꺼고.. 먼저 나왔으면 03안가고 폭탄샀을꺼임 ..
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150넘기면 주행풍노답인거같아요.. s st gt 사고싶습니다ㅠ | ||
