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오늘 대림 스피드 트랙에서
2016 ksrc 1전이 열렸습니다.
오늘도 할짓이 없어서 구경 갔다왔습니다.
이쁜 누나들도 왔고, 점심 대충 때우고 레이싱도 보고. 나름 재미있었습니다.
펄둘반선수들은 그 작은 트랙에서 막 무릎을 긁어요. ㄷㄷ 꼭 배워보고 싶지만
레이스 = 돈 이라서..... ㅠㅠ
다들 아시다 시피 얼마전 fc125가 출시되었요.
(dti 엔진이라고 막 홍보하는데 실상은 그냥 캬브엔진.)
근데, 신모델이 3종이나 더 있었네요. -_-;;
사실, 신모델이라기보다는 그냥 중국산 리뱃징모델이지만요.
일단, vn100입니다.
중국 하우주에서 나온 모델이죠. (하우주는 중국에서 스즈키의 모델을 생산,판매 하는것 같습니다.)
스프린터 스타일, 100cc의 배기량으로 볼때
kr의 아띠 100을 견제하기 위해 들여온거 같군요.
코드네임(?)은 HJ100T-6
국내 업체의 저배기량이 다들 그러하듯 캬브입니다.
대신 가격이 190도 안됩니다.
다음은 VF100입니다.
전체적인 제원이 vn100과 비슷한걸 보면 형제차인듯 합니다.
코드네임도 HJ100T-8
상용으로 좀더 특화된거 같긴하지만, 프론트 디자인은 vn보다 이게 낫네요.
그런데 굳이 vf라는 이름을 그대로 들여와야 했는지는 의문이네요. vf125가 생각나게시리....
마지막으로 문제작(?) TR150입니다.
역시 하우주의 차량입니다.
네이키드 차체인거 같은데, 아메리칸의 핸들과 스텝을 달아놓는 괴랄한 센스는 대체.....-_-;;
중국에서는 네이키드핸들 달고 나오는 옵션이 따로 있네요.
안그래도 판매에 불리한 중국산인데, 미칠듯이 애매한 150cc를 들여오는 대림.
솔직히 이해가 가지 않는 부분입니다.
독특한건, 사이드백에 기본옵션으로 제공되는것 같습니다. 중국 하우주 홈페이지를 봐도
사이드백이 안달린 사진이 없네요. (근데 저 코딱지만한걸 ......)
아무래도 중국산이니까 가격이 착할거라고 생각하신다면, 대림에게 뒤통수 제대로 맞으신겁니다.
캬브에 리어브레이크는 드럼방식인데 정가가 340으로 책정 되었습니다.
-_-;;; 가격보고 오타인줄 알았으나 아니더군요. 아무래도 대림이 정신줄을 놓았나.....
150cc 아메리칸이라는 타이틀 때문인지
데이스타125,250의 중간가격에 절묘하게 포지션 했습니다.
(야이 놈들아 인젝션에, 풀카울링인 펄아이가 350이다!!!!)
이제 대림 라인업을 살펴보면, 자체 개발모델보다 중국산 모델이 더 많은거 같습니다.
이정도면 대림이 아니라 따이림이라고 불러도 손색없는듯.....
저는 솔직히 대림이 무슨생각인지 모르겠습니다.
전에 위티, 다트라는 상용 모델들을 기껏 내놓고서는
포지션이 겹치는 중국산 모델들을 또 들여오다뇨.....-_-;;
이러다 진짜 망하는거 아닌가 싶은데, 신기하게도 적자는 아니라는 군요.
(시티의 위엄)
그래도 좀 잘 풀려서 vjf 풀체인지 모델을 내놨으면 하는 바램입니다.
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;){kind=small}
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TR150이 네이키드 였으면 그럭저럭 납득 할텐데.. 아메네이키드? 키메라인가요.. 애매하네요..
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125 나오면 살 의향이 있는데 말이죠... 현실은 어정쩡한 150, 비싼 가격, 괴랄한 핸들과 사이드백.. | ||
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보니까 원래 중국 하오즈에서는 일반 핸들과 하이 핸들 두가지로 출시된다네요.. | ||
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저도 보러가서 봤는데 신모델인가 했는데 하우주라고 엔진에 딱 보고는
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rx3 는 안나오나보네요 ㅋㅋㅋ 전 이미 포기했습니다 국산은 ;;
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라인업에 커밍순 되어 있더라구요 ㅎ | ||
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VF100 옆에 서있는 큰 가ㅅ... 아니 큰 우산 쓴 누나.... 사랑합니다. ^^ | ||
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저 비비에서 놀고 있는데
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대림은 데이스타도 요즘 품질 망했다하고
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102cc면 통상적인 250cc 바이크와 보험료가 같은 중형에 분류되는데 카브에다 가격도 185만원에서 189만원이면 미쳐도 단단히 미친 것 같네요
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