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그냥 제가 느낀것들만 써볼게요
1. 가장 처음 느낀게 허벅지 안쪽 진동이 많이 사라졌어요. 제 생각으론 흡기통 진동이 사이드카울로 오는게 심하게 느껴졌는데 그걸 뗘버리니 진동이 확 줄은듯 해요.
2. 4단 60 초중반부터도 기존보다 치고나가는게 좋아진거같아요. 뭔가 기존보다 치는맛이 조금이나마 살아있는듯 했어요
3. 2,3단 토크가 좀 더 좋아진거같아요
기존 흡기통 보다 약간 더 나은, 또 부드러운 가속감을 느꼈어요.
4. 최고속은 같은길을 자주 라이딩 다니면서 110을 넘겨본적이 없는데(네비기준) 오늘 첨으로 넘겨봤어요
일단 기존대비 약5km정도 상승(제 기준!) 한거같았어요.
5. 흡기통과는 다르지만 소음은 또이또이 한거같아요
악셀 땡길때마다 흡기통은 따따따따 한다면 지금은 츠츠츠츠 하는게 좀 더 크게 들리네요 이건 공회전땐 잘 몰랐는데 직접 타보니 들리네요. 근데 기분탓인진 모르겠지만 뭔가 더 오토바이같은 소리라고 생각됐어요
일단 이정도 느낀거같은데 또 생각나거나 하면 덧글에 추가할게요
만족도 순위를 정하자면 진동, 토크, 소리, 최고속이네요
최고속은 다이어트말곤 답이 없는듯합니다 ㅠ
이거 복사해서 엠엑이 까페에도 써야겠어요
다시쓰기 귀찮....
그럼 다들 좋은밤되세요~
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;){kind=small}
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방금 엠엑이 카페에서 보고왔는데 람보님이시군요 ㅋ | ||
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네 ㅋㅋ 엠엑이 애칭(뒤에 르기니를 생략)이에요 ㅋㅋㅋ | ||
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아 2번에 부드럽다는게 아무래도 진동이 줄어든탓이 큰거같아요 | ||
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장점만 가득한 아름다운 튜닝이군요! | ||
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그래봤자 엑샬에 비할까요...ㅠ | ||
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125에 진동이 줄다니! 엄청난 변화네요 ㅎ.ㅎ | ||
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기본적인 진동이야 비슷하겠죠 ㅎㅎ
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와우 최고속이 늘었어요!
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100이나 110이나 큰차이 모르겠더라고욬ㅋㅣㄱ | ||
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오 미하엘님 오뚜기님이 좋아하시겠어요 | ||
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오~ 최고속 네비110이면 계기판 120넘었겠군요~ 혹시 평지였나요? 내리막이었나요? 암튼 과연 오픈필터의 효과는 대단하군요~^^ 정보 감사합니다~ | ||
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기판상으론 117정도 됐던거같아요
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