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환경문제로 인해 전기차와 초소형 전기차 시장은 점차 커지고 있는데, 전용도로를 못타니 이것도 시장 확대에 영향이 크겠더라고요.
여기서 바이크 타는 사람으로서 기대하는것은,
초소형 전기차를 일반차량과 동등한 차마로 분류하긴 힘들 것 같고..고속도로외 시내 전용도로를 일반도로로 해제해서 전기차 진입 문제가 해결된다면, 자연스럽게 바이크도 진입 가능하지 않을까 싶어요ㅎ
노들로도 대중교통 입석문제로 전용도로 해제 얘기가 나왔고..그러다보니 바이크 진입이 풀렸다고 알고 있는데,(노들로를 다니는 시내버스보면 입석이 많았는데, 전용도로는 입석이 불가하다보니 문제가 많았다하더군요) 이번에도 이런식으로 전기차의 전용도로 진입 문제가 바이크 전용도로 진입 확대에 영향을 줬음 합니다ㅠㅠ
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어차피 이륜차가 고속도로 못 들어가는 자체가 비상식적이라
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아마 전용도로 통행가능 수단에 초소형전기차만 넣기는 부담스러울겁니다. 앞으로도 못들어가게 못박을순 있지만 전기차는 환경과 관련있다보니 무시는 못할거고... 부분해제는 기대가 됩니다ㅎ | ||
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글쳐 비상식적인 상황이라서 어차피 기대도 안합니다 ㅋㅋ | ||
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아쉽지만 같은 생각입니다 | ||
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고속도로는 말고 전용도로는좀 풀려야해요 ㅠㅜ | ||
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시골보면 바이크 통행가능 국도중에서, 어떤곳은 고속도로보다 더 빨리 달려요;; 그런곳에서도 바이크들 이상없이 잘다니고 심지어 경운기도 잘다니는데..왜 오토바이만 시비인지 모르겠네요 | ||
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어느 교통경찰 얘기로는 자동차 운전자가 위협 받기 때문에 오토바이는 전용도로에 올라 오면 안된다네요;;;; 말이야 막걸리야! | ||
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트위지 살려고 진지하게 모터쇼가서 앉아봤는데
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ㅠㅠ 이런...슬픕니다 | ||
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뭐든 해제되면 좋겠습니다~ 권리와 책임을 강화하여 전용도로/고속도로 모두 바이크도 차와 같은 권리로 통행가능하게 하는대신에 그에따른 책임으로써 제도적으로 배기량 기준, 안전장비 착용기준등을 강화 및 엄격히 단속하여 이륜차도 동일한 차로서 대접받게 되길 기대합니다~ | ||
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그러니깐요. 도대체 어떤 이해관계 때문에 이렇게 안풀릴까요. 정말 국민의 생명.신체.재산의 보호를 위한 조치인건지..아님 모르는 이해관계가 있는건지ㅠㅠ | ||
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국민의 생명 신체 재산의 보호라는 명분은 아닌것 같아요. 이륜차가 고속도로에 진입 못하는 나라는 전세계(선진국 후진국 개발도상국 할 것 없이)에서 대한민국만이 유일하잖아요.....그럼 다른 전세계 모든 나라는 그나라 사람들의 생명과 신체와 재산을 보호하지 않는다는 걸까요?ㅋㅋㅋ | ||
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정확히 말하자면 고속화도로가 존재하는 나라중에는 우리나라가 유일하죠. 뭐 아프리카나 이런데가면... 당연히 규정자체가 없어서 확인이 안될뿐... | ||
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기분나쁘라고 쓰는건 아닌데요 이런말쓰면 대부분 기분나빠하더라구요
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안그래도 (와이프몰래...흐흐)계약금도 걸고 기다렸엇는데...
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아직은 기대하기 어려울듯해요.
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울산,대구는 지자제보조가 500이라 살만하구요
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