엑스맥스와 엔맥스 비교
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울산엔맥

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작성일: 2017-08-07 23:39:14 [베스트글]
조회: 6,107  /  추천: 16  /  반대: 0  /  댓글: [ 31 ]

이번에 휴가를 맞이 하여 엑스맥스를 실컷 탔습니다

어느정도 몸에 바이크가 맞아 떨어져 가서 비교를 한번 해보기로 했습니다

엑스맥스 자랑도 하고 엔맥스타시는분들에게 펌프질도 할겸요 ㅋㅋ

 

첫번째는 속력입니다

일단 동생인 엔맥스는 60~90까지는 무난하게 달릴수 있으며 최고속은 100~110정도 입니다

다음은 형인 엑스맥스 . 엔맥스의 속도에 딱 30정도만 더 붙이시면 이해가 빠를듯 싶습니다

125cc의 바이크가 오르막에서 평지와 다른 모습을 보여주는데요 엑스맥스는 최고속이 140인데 적당히 힘을 받으면

오르막에서도 135까지도 속도를 뽑아줍니다 .순간연비는 10초반때로 떨어지지만요

 

두번째는 컨트롤 입니다

엔맥스의 경우는 아주 가볍고 적당한 크기때문에 좁은 공간에서도 유턴을 하여 빠져나갈수 있습니다

협소한 공간에서도 부담스럽지 않게 운행이 가능하고요 코너를 탈때도 별 위화감을 느끼지 못했습니다

시트고도 호빗족인 제가 타도 양발이 착지 될정도니 출력 빼고는 아주 재미 있는 바이크였습니다

엑스맥스는 길이가 거의 티맥스급이기때문에 좁은 공간에서는 힘든 상황이 발생합니다 시트고도 높기때문에

발가락 힘이 좋으시거나 덩치가 있지 않으시다면 내려서 바이크를 빼는것이 좋으리라고 봅니다 

코너시 출력과 크기때문에 헤메엿으나 4천킬로미터를 탄 지금은 엔맥스마냥 잘 눕고 잘 빠져 나옵니다

 

3브레이크

두기종이 같은회사에서 만들었기때문에 비슷한 증상이 있다고 말들이 많은대요

와인딩을 즐기시는분이거나 급하게 바이크를 몰지 않으시는 분들은 길들인 패드로도 충분하다고 봅니다

하지만 코너를 타시거나 시내주행이 많으신 분들은 많이 하시더라고요

저도 엔맥스는 사제패드를 쓰고 조절식 레버로 바꾸었더니 그렇게 불편한 감을 못느꼈습니다

엑스맥스는 아직 순정 상태라 업그레이드 이후에 다시 이야기 해드릴께요

 

4쇼바

엔맥스의 경우 쇼바가 좀 에러입니다 울퉁불퉁한 노면이나 방지턱에서 운전자를 피곤하게 합니다

보통 뒷쪽의 쇼바를 많이 바꾸는 편인데요 앞쪽을 오버홀 해주시고 시트에 메쉬커버를 씌워 주시면 아주 좋습니다

형의 경우는 앞쪽은 엔맥스보다는 좋은 편이나 ...역시나 순정은 좋은 말로는 노면을 잘 읽어주고 나쁜말로는 통통 튀어서 스카이콩콩을  타는 느낌입니다 (방지턱이나 안좋은노면)

이부분도 뒷쇼바를 바꾸고 다시 한번 말씀드릴께요

 

5전자장비

엔맥스는 abs 엑스맥스는 abs tcs 가 달려 있습니다

abs는 걍 넘어가고 tcs는 몇번 발동이 되엇는데요 방지턱 넘어가고 급 가속을 햇을때 뒷쪽 바퀴가 밀리다가

제 자리를 잡으면서 tcs가 터지더군요 코너나 급 출발시에  몇번 본거 같네요 아무래도 0~100까지 올라가는

속도가 빨라서 tcs가 개입하는 부분이 있는거 같습니다

abs 15개월 탓는데 슬립이 한번도 없습니다 ㅋㅋ

 

 

6주행풍

엔맥스의 윈드스크린은 거의 없는것과 같습니다 바람 맞기 싫어 하시는 분들은 롱스크린을 많이 하시죠

엑스맥스는 순정으로 미들과 롱의  중간크기 스크린이 순정으로 달려 있습니다 5cm정도 위나 아래로 수동으로 바꿀수가 있습니다 40일간의 운행으로 느낀것은 가슴부위까지는 어느정도 바람이 덜들어 옵니다 하지만 120~140 운행시 헬멧을 바로 때립니다 부르르 떨리면서 약간의 어지럼이 올 정도 인데  적응이 되시는분들은 그냥 타시고

아니면 좋은 헬멧이나 롱스크린으로 바꾸는것을 추천 드립니다

 

7라이트

엔맥스나 엑스맥스 둘다 .led를 순정으로 달고 나왔으나 광량이 부족하여 보통 2way나 안개등을 많이 하십니다

제 엔맥스는 2way 안개등을 두개다 달앗는데 한개만 달아도 시골 촌길 문제 없습니다

엑스맥스도 2way를 해야 야간주행이 편할겁니다.아참 엑스맥스는 상향을 하면 두눈을 치켜뜨는것이 아니라 코부분에 불빛이 하나 더들어 오는데 키나 안키나 별 차이가 없습니다 야간 주행 하실려면 2way 하세요 ㅋㅋ

 

 

8사이드 미러

엔맥스의 사이드 미러는 좁은 시야 때문에 퓨마의 사이드 미러로 많이들 바꾸십니다

엑스맥스도 엔맥스와 비슷한 모양이긴 합니다 .. 하지만.크기가 좀더 큰 덕분인지 시안성이 나쁘지 않습니다

 

 

 

9트렁크 공간

엔맥스는 우비 하나 장갑 풀페이스 정도가 들어 가는 트렁크를 가지고 있습니다

하지만 그의 형은 동생과는 차원이 틀리죠 엔맥스의 기본 구성에 풀페이스 하나더를 채울수가 있습니다

...3xl같은 대두 헬맷은 두개가 안들어가....요.... 장우산도 들어가고 .. 홈플러스에서 한가득 장을 봐도 넉넉한 사이즈 입니다 '

 

10 편의

 엔맥스는  abs때문에 좀 부족한 부분이 많습니다 그래서 출고시에 여타 옵션이 많이 들어 갑니다

하지만 엑맥은 쇼바와 조절식 레버를 제외한 다른부분은 입을 댈게 없네요 ㅎㅎ

 

 

11연비

동생은 여름에 70~100으로 탓을시 40~45 에가까운 연비가 나오고요

형은 비슷하게 탓을시 35정도 나옵니다 하지만 엑맥이를 그런속도로 타는것이 아니기때문에

시내주행시 25~9 투어시 30초반이 나옵니다

만약 당신이 캘리퍼와 디스크 브래이크 패드에 정성을 쏟고 항시 풀악셀로 다닐시 10대 후반도 나올수 있습니다

 

 

글재주가 좋지 않고 미루다가 잠이 안와서 두서 없이 썻습니다

두대의 바이크를 출퇴근이나 주말 투어시에 항상 타고 있기 때문에 궁금한것이 있으시면 물어 봐주세요

느낀바 그대로 이야기 해드릴께요

 

 

 

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