질문 |
작성일: 2016-07-26 14:37:47
조회: 395 / 추천: 12 / 반대: 0 / 댓글: [ 42 ]
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일단 CB500X는 엄청 마이너 차더라구요;;
같은차 본적이 없음 ㅋㅋㅋ
여튼 CB400계열의 4기통..으로 가면..
1. 연비를 잃고 4기통 감성과 고회전을 얻는다.
2. 최고속도는 비슷하거나 CB400쪽이 좀 높고..
3. 좀 더 땅땅한 서스펜션으로 안정감?
4. 완벽한 네이키드 감성?
궂이 갈 필요 없는거...죠?
그냥 적당한 토크감, 괜찮은 연비, 편안한 포지션, 고속은 최대 130정도 안정감있게 가주면 됨...
이라서;;;
이런 상황이면 탑박스, 사이드박스까지 달아둔 CB500X로 충분..한거겠쥬?
왜 뽐이 오눈지;; 4기통 감성이 궁금한건지 ㄷㄷㄷㄷ
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;){kind=small}
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한방에 리터급 추천드려요!! | ||
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그츄?
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아직은 CB500X에.. 만족하고 있는데..
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왜이러세요.. 아직 출력도 충분하고.. 궂이 바꿀 필요 못느껴유..
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저도 cb400레보나 vtec2 엄청 알아봤는데
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4기통이 필요한겁니다.. 4기통..!! 핡핡!!!!!!!
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CB400이 저를 바이크의 세계로 오게 만들었죠. 한때 드림바이크였음. 미들급 4기통 네이키드라는건 요즘 개념으로는 있을 수 없는 일이죠 ㅋㅋㅋ 개인적인 경험에서는 감성의 끝판왕. | ||
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그쵸? 감성;; ㄷㄷ | ||
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업글을 하셔야지 옆글은 후회 할 가능성이...ㅎㅎ | ||
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ㅎㅎㅎ 그렇죠;;;
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저도 사실 4기통 덕후라 기변하기전에 엄청 대안을 찾아서 헤맨적이 있는데
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CB650F ABS로 추천을 하시는걸로 들어야겠네유 ㄷㄷㄷ
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사실 선수급이 아닌 이상에야 리터급은 엔진 파워를 다 쓸수가 없죠. 현실적으로 cb400정도가 엔진 성능도 다 끌어 쓰면서 4기통 감성까지 충족시킬수 있는 대안이라고 봅니다. 하지만 저라면 안살듯 ㅋㅋㅋ | ||
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4기통 감성... 흠... 그게 문제 문제죵... ㄷㄷ | ||
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기변 ㄴㄴㄴㄴㄴ 기변 습관이 되버리면...ㅠㅠ | ||
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기변 기추는 이미 습관입니닷 ㅋㅋㅋ | ||
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CB1100으로 오세요 레보랑 가격차이도 거의 없어요~ | ||
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650찌찌 초과는 안갈라구유.. 유지비가 ㄷㄷ | ||
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아는형님 씨비400레보 팔고있는데ㅋㅋ최고속만 버린다면 사실 나무랄곳없는차입니다. | ||
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최고속 어차피 안내서유 ㄷㄷㄷㄷㄷ
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궃이x 굳이o
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그..글쎼요 ㄷㄷㄷㄷ | ||
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댓글 두개로 기변이 완성되고있내요 ㄷㄷㄷ | ||
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ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
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속이 꽉찬 4기통 네이키드라
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그렇긴 하죠..
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시비메보 병행 에비에스 이왠득 없네요
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ㅎㅎㅎ맞아요.. 기변하던 돈이면 이미 CB400revo 타고 있을지도 모르겠네요 ㄷㄷ | ||
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이분 기변 속도가 ㄷㄷㄷ.
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일단 기모으는걸로 생각하려구요 ㄷㄷㄷㄷ 흐음..... 음... | ||
