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바알못도 끄떡이게 만드는 PCX 와 NMAX 시승 비교체험기
  일반 |
링꾸
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작성일: 2016-08-23 12:53:39 [베스트글]
조회: 10,628  /  추천: 18  /  반대: 0  /  댓글: 30 ]

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며칠전 모노그램님과 단둘이 ... 양만장 새벽바리할때 서로 바꿔탄 경험을 토대로 차이점 한번 써보겠습니다.
뭐가 좋다~ 나쁘단 글이 아니고 느낀 그대로 차이점이니 아레나가 펼쳐질 일이 안생기게 글을 잘 써야겠네요~~ ㅎㅎ
이 글을 쓰는 이유는 두 기종의 선택에서 고민하시는 바알못 분들을 위한 정보 정도라고 생각해 주세요
그리고 제 몸이 느끼는 느낌일뿐 정확한 수치는 아니었다는거 미리 뭍고 갑니다~
빨리 쓰기위한 음,슴체 이해 바랍니다.

기종:
야마하 nmax 125 - 특징: 출고한지 2개월 주행거리 1,800 , 순정, 길들이기 따위 없음
혼다 pcx 125 - 특징 15년식 중고(샵에서 구입),주행거리1만8천 정도, 중간길이의 스크린 장착

시승환경: 새벽2시의 양만장에서 덕소 까지 뻥~~~ 뚫린 도로

포지션:
앉아보니 pcx가 nmax 대비 좀 좁게 느껴짐 (저 키 178, 몸무게 83)
nmax는 팔다리를 거의다 쭉~ 펴고 핸들과 몸의 거리도 충분하고 앞뒤 막힘없다는 느낌의 포지션
pcx는 팔다리를 구부려야하는것과 핸들과 몸의 거리가 가까워 좀 답답한 느낌
핸들의 넓이가 엔맥이 조금더 넓은듯, 피돌이는 어깨넓은 제가 잡으면 좀 팔을 몸쪽으로 붙여야 하는 느낌
백미러는 pcx가 좀 더 잘보이나 큰차이는 아님

승차감
가속하며 달리면서 가장 먼저 생각이 든게 바로 "부드럽다" 임
엔맥은 무딘 내가 느낄정도의 진동이 있음(익숙해지면 괜찮긴 함)
그런데 피돌이는 초반부터 최고속까지 진동이 없음, 승차감이 더 좋을 수 밖에 없음
뒷 쇼바는 둘다 단단하지만 피돌이가 좀 더 부드러움 (도낀개낀)
시트는 피돌이가 좀 더 편하다고 엉덩이가 이야기함

안정감
승차감은 피돌이가 좋았으나 코너를 돌고 골파인 도로를 타는 순간 안정감은 엔맥이가 "낫다" 라는 생각이 듬
이건 분명 광폭과 소폭 타이어의 문제라는걸 바알못인 내가 안봐도 블루레이....
분명 골파인 도로에서 뒷바퀴의 느낌은 티니110을 탈때의 추억을 떠오르게 해주었음(하지만 티니만큼 불안하지는 않음 ㅡㅡ;)
그러다보니 과감한 코너링시 마음속의 소심이가 안돼! 라고 외치면서 속도를 줄일것 같은 느낌....
과감한 코너링이 안된다는 말이 아님,(안해봤음 ㅡㅡ:) 마음이 안시킬것 같다는 말임

최고속
모노그램님이 앞장서고 제가 뒤따라가는 위치였음
엔맥이 평소에도 풀로 조지고 다녀서 한계를 잘 알고있음, 평지에서 바람맞고 계기판속도 105나옴
피돌이 장시간 풀로 땡겼으나 계기판에 90에 고정되어 있음(요것은 이유를 잘 모르겠음,윈드스크린???)
앞서가는 엔맥이와 벌어진 차이가 줄어들지 않고 조금씩 멀어짐.
모노그램님이 엔맥이 타고 "엄청 잘나가요" 라고 한 말씀이 조금 이해가 됐음
(요것은 신차와 중고의 차이인지 셋팅의 차이인지는 모르겠고, "비교한 차가 이랬다 정도로 생각하세요")

엔진소리
엔맥이는 중음
피돌이는 엔맥의 중음에서 한키 올린듯한 중고음

편의사항??
달리기만 하느라 편의사항 따위 쓸일이 없으니... 이거 하나만..
깜빡이 위치가 피돌이가 훨 편함 뭔가 인체공학적?? 으로 좀더 편함
비상등 스위치 있음.. 엔맥이 없음..

나만의 결론
평소에 좀 다이나믹하게 몰거나 스포티함을 중요시하는사람은 엔맥
부드럽고 얌전하게 몰고싶다는 사람은 피돌이

아 쓰다보니 길어졌네요~ 참고가 좀 되었음 좋겠습니다.

추천 18 반대 0

댓글목록

작성일

스쿠터 관심없었는데 뽐이왔어요. 큰일 났네요 하하하

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작성일

엠엑이가 재미집니다

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작성일

대차원합니다ㅋㅋㅋ

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작성일

오토의 편함을 원하시는게 아니라면
엠식이가 낫습니다 ㅎㅎ

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작성일

전 자동차도 수동이 좋고 바이크도 스쿠터는 안타봤지만 매뉴얼이 적성에 맞는거 같아요~^-^

    1 0
작성일

신형피돌 엔맥 둘다 타봤는데
글내용 저도 공감합니다

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작성일

피돌이만 타봐서.. 얼른 엔맥을 타봐야겠네요 ㅋㅋㅋ

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작성일

혼다 PCX가 No.1인 이유는 오래타도 꾸준한 내구성에도 큰 점수가 가기 때문이죠.
엔맥스, R3, MT-03.... 야마하 신차들이 아직 잔고장 일어나기엔 다들 새삥이라서 '누적1만키로+운행1년'넘은 차들이 많아지고 잔고장에 대한 인정을 받아야 둘간에 평가가 제대로 나올것 같습니다. ^^

    0 0
작성일

지당하신 말씀!!!!
ㅎㅎ 느낌적인 느낌으로 쓴 체험기이기 때문에 그런것까진 알수가 없잖아요~~`  ^^

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작성일

pcx가 순정이 아니거나?

구동계가 상태가 안좋은가 본데요?

pcx초창기에  105인가 100키로인가 리미트고

근래 나온건 좀더 잘나갈텐데요

제가 링꾸님보다 더 무거운데 제가 타본 pcx는

ps250만큼 가속이 된걸로 기억합니다

가벼운 여성이 탄 구동계 튠된 pcx가

제가탄 ps250보다 빠르더군요 ㄷㄷㄷ

전 pcx타보고 왜 어드레스같은

스프린터차들이 인기가 없어졌는지  알겠더군요

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작성일

저도 그부분이 좀 조심스러워서 코멘트를 신중히 했습니다. ^^

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작성일

최고속은 엔맥이가 낫군요

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작성일

최고속 부분은 전체가 그렇다는  일반적인 걸로 받아들이시진 않는것이~~~ 좋을듯해요

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음 제가 타도 피돌이는 계기판상으로 100이상 올라갔었는데...
GPS로는 100키로가 안되는 ㅠㅠ 제로백이없어요..ㅠㅠ\
엔맥을 어서 타보고 싶네요

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작성일

85킬로인디 엔맥이  최고속110이상나와요
길좋으면

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작성일

공기저항이 좀 덜한 남산터널에서 116까진 나왔어요
일반 평지에서도 에어로 자세로 숙이고 타면 109까진 나오더라구요

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작성일

엔맥이 좀 더 잘나가는 대신에 연비는 pcx보다 낮겠죠?

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작성일

이런 비교후기는 선택입장이 아니더라도 읽는 재미가 있습니다.

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작성일

동감합니다.

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작성일

ㅎㅎ 말로만들었던 체험기를 글로보니 또 다르군요 ㅎㅎㅎ 감사합니다

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작성일

이런글 좋아요^^

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작성일

좋네요
이런글

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작성일

정보엔 추천입니다.

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작성일

이건 뭐...
조금 오바해서 꼭 제가 타본 느낌입니다!
글 잘 읽었습니다~

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작성일

편하게 탈려면 피식이~ 재미있게 탈려면 엔맥이군요~
좋은 글 잘 봤습니다. ^^

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작성일

감사합니다

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작성일

좋은글 감사합니다~ ^^

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작성일

제 피돌이가 이상한가봐요ㅠ
13년식도 1년정도 탔었는데
이번에 구입한 15년식은 뭔가 굼뜬 느낌이에요 구동계를 한번 봐달라고 해봐야겠습니다.

Ps.안암동 ms로 가면 되나요?ㅋㅋ

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작성일

하하~ 드디어 오셨군요~
피돌이를 의도치않게 까서(?) 기분 나쁘시진 않으신지.. 걱정입니다~
언제 같이 ms모터스 습격 가죠~

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작성일

좋은 비교시승 후기 감사합니다 ^^

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