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측면 어느게 더 유리한가요..
제가 어그로 끄려구 쓴건 아니구요.
바x매에서 떡밥을 봐서...
할리 벰 드랙1300 티맥 모는 사람이 저중에 유지비가 티맥이 제일 낮았다고... 하.. 그래서 티맥이 더 좋다고...
그리고 속도도 sv 제로백 4초. 티맥스 제로백 7초라고 써놓고는 100키로까진 티맥스가 치고나간다고
앞뒤?가 안맞는 소리해대구요...참...
솔직히 티맥스 완성도 밸런스 간지 보고 타는건데
가성비를 따지니 어이가없더라구요..
적어도 티맥스 한국 가격으로는 가성비는 택도없고
sv650 출시가가 900만원인데...
1450vs900 550만원의 차이를 무시할순없는건데 말이죠..
아버지도 빅스 타시고 저또한 티맥스를 꿈의 기종으로 갖고있는 사람인데 저런 스쿠터(오토)부심.
땡기면 나가는건 물론 장점인데 구동계특성상 속도 는 쉴드를 칠래야 칠수없고 연비에서의 유지비또한 sv650이 비슷하거나 더 나을것같은데 저렇게 무논리로 나오니 답답하네요.
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속도 가성비는 sv650이 월등해보입니다. 유지비는 모르겠쪄염 | ||
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저도 유지비는 자세히 알진 못하지만 속도 가성비 부문은 확신합니다.
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체급 비슷한 mt07타는데 연비는 23정도고 오일은 3통반 들어가네요 고정도 유지비 드는거같아요 | ||
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모텔7번방 연비좋네요! | ||
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닥후죠
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맞습니다!
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티맥스는 이뻐서 타죠 ㅎㅎ
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저도 닥티맥이지만.
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어제 동영상보니까 sv650 되게 안나가더라구요.......
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티맥스보다 안나갈까요???
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아 유럽에는 출력제한버전이 있다고 하네요 그동영상 본거 아니신지...
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음~ 그럴수도있겠네요 ㅎㅎ
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솔직히 닌삼급만 돼도 시내나 투어시 고속주행이나 가속력 일반 가솔린 2.0자동차는 가뿐히 넘기는데.
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가성비는 sv죠
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간지 편함 코너밸런스 외에 저도 다른부분 인정못해서 아직 저분이랑 ~ing중이네요 ㅋㅋㅋ | ||
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티맥유저분들 나와주세요 ^^ | ||
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ㅎㅎㅎㅎㅎ멸축 250도 가속력이나 최고속 꽤나 나오는걸로 알고있는데..
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바알못이라.. ㅎㅎ>_<.. 그래도 티맥이 갖고 싶어요 | ||
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당근 티맥이 최고죠 ㅎㅎㅎ
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SV650 실제로 보면
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크 많은걸 바랄순 없나봐요...ㅠ | ||
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가성비로 SV650 따라 올 바이크가 있을까요ㄷㄷ
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저도 딱 늙은붕어님과 같습니다!
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달리는 성능은 닭치Go SV650이.. 낫지 싶습니다.
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저사람은 초반을 자꾸얘기하는데 그냥 스로틀 땡기는순간부터 뒤보고가야할듯한데.
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스쿠터 CVT기어 특성상 일단 반응이 매뉴얿보다 느린데...
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속도는 sv650이 압도할겁니다. 유지비는 sv650 라이더들이 공개해야 알겠고,
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속도에서는 티맥스가 코멧650도 못따라옵니다.
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티맥스의 완성도가 한몫하지만 한국가격으로는 가성비는 말이안되는것같습니다. 적어도 일본 현지가격이면 충분히 이해가 가능하지만.. 가성비가 없는건아니지만 낮다고 볼수 있다. 라고 저는 생각합니다. 아무리 좋은부품 들어가도 그게 가격이 높게 책정되어있으면 가성비가 떨어진다고 보거든요.. | ||
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아... 죄송합니다. 일본가격은 지금 검색해보고 알았네요.
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