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미국형들이 만든거고 나름 역사가 깊은? 아이템으로
자가정비위주인 미국형들은 거의 필수템?으로
사용중이에요
일반 순정에어니플은 내부에 구멍으로만
뚫려있어서 브레이크 에어를 뺄때
브레이크를 잡은채로 잠궜다 풀었다 해야하는데
덩치 큰 바이크라든지 자동차는 이게 불가능이죠
스피드 브리더는 외부는 순정니플과 같지만
니플내부에 스프링과
스텐레스구슬이 체크밸브역할을 해서
1/4바퀴정도 풀어놓고 펌핑해도
공기가 역류하지않고 오일만 빠집니다
자동차까지도 직접 고치는 미국형들이 상당히
많이 쓰는걸로 보이고
화석바이크는 캘리퍼 니플쪽에서 100%기밀이
유지가 안되어서 브레이크액이 비친다거나
에어가 차는등의 증상에도 이제품으로
diy를 많이 하는걸로 보입니다
나사산에 보면 지네가 개발했다는 특수한 실란트가 발라져있는데 이거때문에 살짝 풀어도
나사산쪽으로 브래이크액이 올라오지도 않구요
순정니플도 혼다의 경우 m8짜리가 7,8천원
하는데 사진처럼 2개가 한세트인데 15~20불
정도로 구매가능하니까 많이 비싸지도 않죠
저도 사서 해봤는데 작업도 훨씬 깔끔합니다
참고로 혼다의 니신 캘리퍼의 니플은 대부분
m8에 1.25피치입니다
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;){kind=small}
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댓글목록
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자가정비는 정말 미국사람들이 짱인거같아요 왠만한 시골아저씨들은 차도 고치시니 ㅋㅋ | ||
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우리나라도 수입차오너들이
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어이고 ㅎㅎ 제가 그 세계를 몰랐군용 고급취미라 ㅜㅜ | ||
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신기합니다 | ||
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미국쪽에는 굉장히 보편화된
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이 제품으로 교체하면 브레이크액 자가교체 후에 에어빼기가 쉬워지는거죠? 정말 좋은 정보네요. 자가정비하시는 분들 뿐만 아니라 센터에서도 손이 덜가서 좋아할 것 같아요 | ||
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잠궜다 풀었다 할필요가
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좋은 정보네요 자가정비 하시는 분들은 좋겠어요 센타에서는 쓸일이 없을걸요
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보통 센터에는 브레이크 에어 석션하는게 있죠
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