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아 공회전이나 연료나 오일 돌 시간이 필요하다는 글을 읽었던 기억으로 대강 밖에서건 집에서건 출발 전 30초정도는 시동을 켜두는 버릇을 들인지 얼마 안되었습니다.
어제 낮 서울에서 비좀 올때 편도 20 미만정도인 거리를 움직였습니다.
고양시인 제 집에서 이화여대까지가 목표였는데
수색-가좌 거치면서 가좌역 부근 신호등에서 한번
신촌 연세대 가기 전 바로 고가도로에서도 시동 한번
고가도로 넘고 서대문 우체국 앞에서 마지막으로 시동이 꺼졌습니다.
나오기 전 집에서는 오늘은 그럭저럭 시동도 잘 걸렸는데
주차장에서 나올때 그 시동이 꺼질듯 말듯한 힘을 잠깐 느꼈는데
별거 아니라 여기고 왔었거든요..
우체국 앞에서 20분동안 서서 헤매다가 머플러 엔진 열 식고 다시 켜보고 계속 시동 걸어 보려 노력했으나 점점 스타터 모터 도는 소리도 안들리고 셀 모터 버튼에서 전기 틱틱 도는 소리 오른쪽 옆 엔진오일쪽 어딘가에서도 다른 소리로 전기가 틱틱 거리는데다가 일단 불안해서 세워두고 그냥 신촌 아랫쪽에 센터 연곳 확인하고 볼일보고 들리기로 했습니다.
강제시동이 기억나 대강 언덕길이길래 엔단으로 내려오면서 시동켜보고 1단에서도 클러치잡고 오다가 셀 돌려봐도 묵묵부답..
영화 보고 힘들게 다시 걸어가서 또 그걸 끌고 내려오고
전에 딱 한번 다른 차량으로 대신 와본 센터라 얼굴을 익혀둬서
아 이거 방금 어떻게 했는데 안좋다 하니까
전압 재보시고 배터리가 꽤 낮다고.. 12.초반대 나와서
충전도 어떻게 나름 30~1시간정도 한 뒤 시동이 일발로 걸리길래
아 다행이다 하고 타고 가격 치르고 맘놓고 길건너 라멘집에서 혼자 라멘먹고 나와서 출발하려니까 또 시동이 불안한겁니다. 비를 또 맞아서 그런가 의심해보고 일단 출발도 가속도 잘되어서 안심하고 오다가
성산교 고가도로 지나서 내려오면서 감속하고 엔단 넣고 정차하려는데
이 와중에 또 시동이 픽 꺼졌습니다.
셀만 돌고.. 2차선이라 급한 마음에 가장자리에서 내려서 차들 보내고
옆에 세워둔뒤 센터에 전화하니 제너레이터 같다고 하시더군요...
마지막 수단으로 또 강제시동 하려고 2~3단 언덕길에서 클러치잡고도 해봤는데 영 아니었습니다.
결국 답 없이 성산교에서 또 혼자 땀 뻘뻘 흘리면서 홍대까지 끌고가서 근처 아파트 주차장에 세워두고 홍대 골목길의 샾 하나 확인하고 왔는데.. 걱정이 됩니다.
저도 증상으로 봐서는 가장 유력한게 제너레이터,
확인해보아야 할게 레귤레이터, CDI, 캬브 순서인데
어떤게 맞을까요... 가격도 걱정되구요.
홍대 앞 아이 러브 XXX에서 일을 처리하게 될거 같은데 괜찮을까요?
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;){kind=small}
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댓글목록
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허 자꾸 시동꺼져서 고생하시고 걱정이 많으시겠어요ㅠㅡㅠ
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시동꺼지는데는 워낙 이유가많다네요ㅠㅠ 젤흔한게 배터리 제네레이터 레귤레이터 캬브정도일것같네요 근데 배터리수명다한게 아니라면 충전후 바로 방전되는것이면 제너레이터나 레귤레이터같고 혹시 캬브가 먼지에쩔어서 연료공급쪽의 문제인지...믿을만한 센터에서 점검받으시길요 | ||
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트로이 흔한 거네요
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배터리는 새걸로 넣어도 전압이12.5정도 찍히고
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