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2017년 1월 1일부로 유로4가 적용되는데
이륜차 오염물질 배출량기준이 현행에서 30%이상 줄어들게 됩니다
차량이 수입되면서 형식승인받는것에
가장 발목을 잡는게 환경인증인데
더 빡세지겠네요
ps250이 2004년에 출시되었는데 불과 3년만에
단종된것도 2007년 강화된 유로3기준을 만족하지 못해 단종이 되었습니다 ㅎㅎ
형제였던 포르자는 새엔진달고 mf10으로
다시 나왔지만요
이 시기 전후로 소형바이크들이 죄다 인젝션화
되었죠 가격도 엄청 상승했구요
줌머의 경우 인젝션되면서
신차가 50만원이상 오른걸로 기억합니다
올해들어온 클리블랜드 사이클 웍스, ccw라는
메이커는 국내에 런칭을 하고도 환경인증이
안되서 예약구매자들의 대량의 환불사태, 등으로
제대로 팔지도 못하고 망해가고 있다는군요
이것역시도 자동차의 배기가스 기준에 비하면
엄청 널널합니다
디젤차량은 유로-6가 현재 기준인데
빨리 대응하지 못한
일부 수입차종들은 판매중단까지 될정도로
타이트해지고 있죠
인피니티 q50디젤의 경우 유로6인증에 실패해서
현재 판매중단입니다
감소된 배출량을 맞추기 위해
장치가 추가되어야하고
이는 비용상승으로 이어집니다
요소수시스템이 도입된 기아 모하비의 경우
가격이 약 200만원정도 올라갔죠 ㅎㅎ
중국에서는 유로5대응 바이크도 나온다던데
배기가스 저감장치보단 출력에 제한을두어서
충족하는 모양이더군요
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환경을 생각하자니...ㅠㅠ 지갑이 울고... | ||
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제 스쿠터는 유로4 기준이랑 비교하면
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미쳤다진짜 환경오염둘째치고 바이크가 너무이쁘네요 ㅋㅋ.. | ||
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한대 사시면 수리하는거 거들어 드릴수도... | ||
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인젝션이라 몰랐는데,
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할리도 구형기종들 환경검사받기
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ps250에는 옆에 소총한정 있으면 딱일 것 같은... | ||
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미군부대용 탄통을 구해서 튜닝하고 다니는분들이 있더군요 ㄷㄷ | ||
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그로 인해 내년에 단종되는 바이크들이 몇 개 있다는 카더라가 돌고 있습니다 ㄷㄷㄷ | ||
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단종이 안되어도 제원상 변화가 있지 않을까
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미래를위해서는 투자죠! | ||
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환경을 위해 좋은 방법이지만 단종되는 차량생각에 눙물이...ㅠㅠ | ||
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제가 타는 바이크 sv650이 유로4기준 충족하는 엔진으로 나왔다고 그러더군요.
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나라마다 다른듯합니다
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전기바이크 화이팅!! | ||
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마제스티125도 단종된게 환경검사 때문이라고 얼핏 들은 것 같아요. 환경을 위한 일은 분명 좋은 일이지만.. 명차들이 사라지는 것도 아쉽네요 | ||
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이건 잘 하는 일이 많습니다만
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ps250..
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