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지난주 토요일 새벽 2시즘 찍은 총 주행거리 1276km 인증입니다.
레플리카도 좋지만 느긋한 할배 주행스타일이고 준법(?) 정신이 투철해서 차간 주행 못하고(안하는게 아니고 못함ㅋㅋㅋ)
갓길은 가끔 타지만 신호 차선 준수합니다. ㅋㅋㅋ
어쨌거나 소심 운전이라 아직 90km/h 정도 밖에 땡겨보지 못했구요.
이것도 야간에 양화대교 건너 다닐때 다른 차들이 워낙 쌩쌩 달려서 흐름때문에 8~90km/h 정도 달려야 안전하네요.
적당히 당기면 당기는 대로 나가고 브레이크 잘 듣고 연비 20km/L 정도 되고...
개인적인 단점은 라이딩 포지션입니다.
핸들 라이저 빼고 나니 체중이 앞으로 쏠려서 좀 힘드네요.
요즘 요령은 엉덩이 뒤로 빼고 허리 좀 세우고 타니까 좀 괜찮긴 한데...
그래서 말입니다.... 문제 나갑니다.
1. 핸들 높이랑 자세 관계에서 핸들 높이가 높은 차종을 다음에서 고르시오.
A. Suzuki SV650 B. Yamaha MT-07 C. Yamaha MT-09
한 내년 초반이나 기변 달리지 않을까 싶긴 합니다만 ㅋㅋㅋ 어떨까요?
연비나 구매금액은 cc대비 만족도 높은 차종들이라 출력보단 연비, 정비성, 라이딩 포지션이 더 중요합니다.
자 답은 뭘까요?
p.s 참고로.. PC 갈구는 사무를 많이 봐서 일자목, 거북목 어께결림 심합니다. ㅋㅋㅋㅋㅋ
그래서 앞으로 숙이면 힘들어여 ㅠㅠ
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댓글목록
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cycle-ergo.com
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한번 굴려(?) 보겠습니다. ㅎㅎ |
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셋중sv가 차라리 전자 있는 부리스트롬650 이제높을거같은데요 |
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부리부리~ 부리스트롬은 빼구요. ㅠㅠ |
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네이키드는 한계가 있죠.
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시트고는 높은데 자세는 편해보이네요.
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행복한 고민이시네요.
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곧 기변왕 타이틀 다실 수 있을꺼에요!
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09가 XSR과 같다면 엄청 높을거에요
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사실 09나 xsr 정도 출력까지 올라갈 필요는 없는데..
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07, 09 모두 어깨 힘 빡!줘서 가슴 쫙 편 듬직한 형아같은 이미지!!... 제게 시트고, 핸들높이 개념은 없지만요...(주륵) |
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바출때 가끔 마주치는 09 트레이서? 신거 같은데 키 커보이시진 않은데..
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네이키드 장르 자체가
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일단 구시대(?) 사람이라 R/F/투어러/멀티퍼퍼즈 구분이 R이냐 F냐 정도만.....
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포지션은 저도 불만이데요. 사람이 간사한게 장거리타다보면 주행풍덕인지 몸뚱이가 적응하는지 편해져요 ㅡㅡㅋㅋ |
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아직 1시간 이상 장거리를 타본적이 없어서 ㅎㅎㅎ
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sv650을 시승했더니 자세가 좀더 편하더라구요
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sv650은 한번 타보고 싶어요 ㅎㅎㅎ |
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Nc로 오세요 ㅎ 750cc에 연비 20이상 |
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NC750은 덩치가 넘 크네요 ㅎㅎㅎ |
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생각중인 기종중에는 09가시면 좋을꺼같네요 ㅎㅎ
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돈만 아니면 사고 싶어요 ㅋㅋㅋ |
