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오일펌프체인의 유격과다로 오일펌프+체인 교환
피스톤링 교환, 캠체인교환, 텐셔너 교환
밸브,밸브씰, 로커암등 헤드쪽 어지간한건 다 바꾸고
가스켓도 신품교환한 상태인데
다 연결해서 시동을 걸면 바로 잘 걸리는데요
따따따따하는 소리가 납니다
공회전중에도 나고, 회전수를 높여도 납니다
밸브간극을 잘 맞췄는데도 없어지질 않고
밸브치는소리보다는 크게들립니다
크랭크까지는 안쪼갯습니다 콘로드를 흔들어보니
유격이 많지 않았거든요
복스를 끼워서 손으로 크랭크를 돌리면 잡소리없이
잘돌아가는데
따따따따 하는 소음의 정체를 모르겠내요
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댓글목록
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콘로드 대단부 베어링 마모에 의한 유격은 사실 저도 엔진에 결합된 상태에서는 체크가 안됩니다.
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저한테 영상 한번 보내줘 보세요 스내칭도 한번 하시면서 엔진 헤드부위에서 크랭크 사프트쪽까지
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감사합니다 차가 저한테 없어서 영상받은거 카톡으로 보냈습니다 크랭크까지 문제라면 베어링 압입하는거
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크랭크 콘로드 베어링 나갓네요 쇠떡방아 제대로 치고 있습니다.
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와 마삼님 말씀대로의 증상이면
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크랭크는 베어링 압입뿐만이 아니라 양측 웨이트 부분 벨런스도 맞쳐야 해서
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콘로드위까지는 뜯었었는데
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..조용히 왔다갑니당.. ;ㅅ;; |
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흠흠.. 그렇군,.... 흠흐...ㅁ |
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ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ |
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읽었는데 무슨말인지 으잉? ㄷㄷ
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조용히 추천만 누르고 갑니다... |
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자가정비의 선을 넘은것 같네요 ㅎㅎ
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와... 먼가 글있었는데 무서워... |
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전문가 두분의 대화는 분명 한글인데어이하여 이해가 안될까요 ㅋㅋㅋㅋ
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어..움.. 오.... |
