오일 자가교환하기로 결심하고, 그동안 이것저것 오일 종류별로 바꿔가며 사용하던것을 멈추고(G2 50%-쉘50%-모툴50%-아집50%-G3 100%-쉘100%) 쉘100%로 안착하려 했으나 미하엘님의 랩솔사랑에 의거하여 repsol 엔진오일을 주문했습니다.

*출처 유진상사

그런데 주문하려고 보니 같은가격에 같은100%합성유에 같은 분류(racing, off road, 스쿠터등 종류가 많더군요)인 레이싱인데 서로 다른 주문번호를 가지고 있어 뭐가 다른가 봤더니 점도가 조금다르고(5w40 / 10w40) API등급이 하나는 SJ 하나는 SN이네요.

아래는 API등급 분류에 따른 정보입니다.

*출처 네이버 정보

위에 정보를 보고 SN이 최신제품이고, 점도는 5w40이 더 좋지만 그정도 추우면 어차피 안탈테니 크게 상관없고, 그러나 SJ대비하여 성능(연비개선, 저온에서 성능향상, 오일소모억제)에서 향상이 있다하여 당연히 최근오일인 SN으로 선택하여 우선 2통만 주문했는데요.... 주문하고 조금더 정보를 찾아보니 등급이 최신이라고 무조건 더 좋은건 아니라네요??@,.@

이유는 오일등급정보에도 나와있지만 갈수록 환경규제가 심해져서 유해가스 배출시 몸에 해로운 성분을 줄이기 위하여 첨가제 성분을 계속적으로 규제를 통해 줄여왔답니다. 그 첨가제가 사실은 환경에 안좋지만 엔진보호라던지 기계적으로는 더 보호해줄수있다고 하는데요....

그래도 아직까지 규제법령에 SJ까지는 사용할수 있다고 하니.... 살짝 고민이 되네요.

어쨋든 SN등급으로 주문했는데 성능차이가 SJ랑 체감될정도로 다르진 않겠죠? ㅎㅎㅎ혹시 딜바포에도 랩솔 사용하셨던분 있으면 댓글후기 부탁합니다~

아직 랩솔오일 사용해보진 않았지만 여러 후기를 보니 고회전시 엔진보호에 탁월하다고 하여, 매번 풀스로틀로 레드존치며 엔진을 혹사시키는 저희부부 엠엑이들의 심장을 보호해주는데 탁월할 듯 합니다^^

그냥 주저리주저리 혼자 공부하다가 알게된 정보같아서 공유하려고 올립니다~^-^)/

한줄요약 : API 등급이 최신일수록 무조건 좋은것만은 아니다? 맞다? 질문입니다 ㅋ