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교체한지 어느덧 5,000km 조금 넘었네요.
얼마전부터 마모한계선까지 1mm 정도 남은 뒷타야가 눈에 밟힙니다 ㅜㅠ
메첼러 M5 세일 행사때 싼맛으로 샀는데
원래 껴있던 것보다 접지력도 안나오면서 마일리지도 경악할 수준이네요 ㄷㄷ
그래서 타이어에 대해 알아보면서 최대한 정리해 봤습니다.
접지력 순으로 왼쪽에서 오른쪽으로 정렬해보았고, 스트릿/투어링 부분만 앞에 있는 게 좀더 좋은 모델입니다 ㅎㅎ
원본이 좀더 깔끔하게 정리되어있긴 했는데 13년도 기준이라 바뀐게 많아서....
엑셀로 정리해놔 봤습니다.
타 회사는 이름에서 좀 알아보기 쉬운데 브릿지스톤은 숫자로 나눠놓은데다가 세대별로 알파벳이 다르기도 해서
조사해보기 껄쩍찌근 하길래 그냥 퍼왔다고 보시면 됩니다. (도망..)
맘 같아선 그냥 업어올떄 껴있던 컨티넨탈의 ATTACK SM으로 끼고 싶지만....
많이 타봤자 5,000km 라니 경제 여건상 좀 무립니다 ㅜㅠ
Wet 그립이 안좋다고 하니 비올때도 문제가 될거 같기도 하구요.
제가 원하는 스펙은 대충 마일리지 8,000~1만에
코너링 돌기 좋고 wet그립도 나쁘지 않은 것인데....
알맞는게 뭔지 모르겠네요. 일단은 엔젤GT가 가장 가까운거 같긴한데....
(모타드 특성상 코너 돌떄 타 기종보다도 더 많이 눕게 되더라구요.)
엔젤 GT를 위시로 타 후보 몇개를 뽑아 봤는데 혹시 사용해 보신 분 있으실까 해서 글올려 봅니다 ㅎㅎ
후보1은 메첼러 Z8 입니다. 로드텍 01이 새로 나와서 인지 아주 싼 가격에 팔고 있네요.
직구로 해도 이 가격은 안나오더라구요 ㅎㅎ
엔젤GT보다 젖은 도로에서 좀더 안정적이지만 코너가 조금 불안정 하다는 평이 있어서 고민입니다.
현재 매우 싼 가격으로 엔젤 GT 최저가 보다도 7만원 이상 가량 저렴하니 가성비는 최고지 않을까 합니다.
후보2는 피렐리 디아블로 입니다.
로쏘2나 뭐 그런거 아니고 그냥 디아블로에요 ㅎㅎ
설명으로는 Street 80% 에 Sport 20%가 섞인 멀티 컴파운드라고 합니다.
직구로만 구할수 있다는 단점이 있지만, 따로 직구하여 무관세로 받는다면
장착비 짝당 2.5만원이라 가정해도 28만원으로 앞 뒤 둘다 갈수 있네요 ㅎ
그 외로 미쉐린의 로드4와 파일럿 파워, 컨티넨탈 로드어택3를 고려중입니다. 너무 최신이어서 인지 사용기가 없다는 게 단점이네요 ㄷㄷ
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댓글목록
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디아브로죠 |
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제 엠엑이 순정타이어 였더라구요 ㅎㅎ
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현재 로드4사용중인데 가장만족중입니다
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로드4 평이 거의 없지만 마일리지와 젖은 도로에서의 그립 하난 끝내준다고 하더라구요 ㅎㅎ
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듀얼스포츠 타이어 대부분은 160/60-17 사이즈가 없네요 ㅜㅠ
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서킷탈거 아니면 스포츠급만해도 충분하지 않을까유?
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한국에는 스포츠 급이 잘 없고 슈퍼스포츠거나 스포츠 투어링이거나 네요 ㅜㅠ
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그럼 슈퍼 스포츠로 ㄲㄲ
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어디 갈때마다 염통이 졸깃졸깃 합니다 ㅋㅋㅋㅋ
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아이고... 찾아보니 얘도 없네요 ㄷㄷㄷ |
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엑셀을요.
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엑셀보다 적합한 프로그램도 있고,
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앞타이어는 안좋아도 뒷타이어는 신코016도 가성비는 좋다 하는데.. ;ㅅ;;
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신코도 눈여겨 보고 있긴 합니다.
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친구는 신코가 가성비 좋다던데.....
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모타드 특성때문인지 코너 돌때 타 기종보다 더 눕게 되네요 ㅜㅠ
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1.싸게파는게 제일 좋은겁니다ㅋ
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웻 컨디션이 중요하다기 보단 타다보니 비맞을때가 있더라구요 ㅋㅋ
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타이어도 종류가 다양해서 나에게 맞는 브랜드를 찾아보는 것도 재밌는거 같아요^-^)/ |
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그렇죠 ㅎㅎ
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