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제 에이프는 오일교체 좀 안해줬다 싶으면 맨날 무언가를 토해냅니다ㅡㅡㅋㅋㅋㅋ
오일교체 안해서 진동이 심해졌을 때 에이프가 토해낸 것들 목록1. 번호판 브라켓이 깨져서 번호판이 날라가고 새로발급 ㅜ2. 번호판브라켓 또 깨짐, 다행히 이 때는 번호판이 안날라가고 아슬하게 걸쳐있었음3. 머플러 사일렌서쪽 체결볼트4. 머플러 매니폴더와 엔진볼트 체결볼트5. 모듈형 LED 리어램프 다마 깨박살6. 순정 윙커랑 닮은 국산차량용(베스비였나) 플라스틱 윙커또 뭐 없나..
(지난 글 '오늘도 분실!' 중... 원글: http://dbada.kr/QDcnyq )
그리고 해당 게시물에 댓글...
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그거시 실제로 일어날뻔했습니다 ㄷㄷ
지난 금요일 MS모터스를 찾아갔습니다!
제 에이프는 리어휠이 미묘하게 털리는 증상이 있었는데,
원인은 리어휠이었던걸로..
리어휠에 대기어를 고정해주는 축이 많이 마모되어 대기어가 제대로 고정되어있지 못하고
대기어가 출렁이면서 체인스트레스도 심한 상태였습니다.
그렇게 에이프는 뒷 휠을 분리하여...
에메스에 놓고갑니다!
휠을 탈거하고 에이프를 어떻게 옮겼냐구요?
에이프는 그냥 들고 옮길 수 있는 바이크에오............ㅋ
안물안궁이시라구요?
ㅈㅅ...
그리고 에이프의 휠이 돌아왔습니다!
C링이 고정되는 곳 아래에 대기어가 물리게 되는데, 지나치게 마모되어서...
대기어|| 휠중심축 ||대기어
요렇게 물려야 하는 것이
대기어|) 휠중심축 (|대기어
요렇게 되어, 대기어가 놀고있는 상태였습니다..ㄷㄷ
털림이 지속되면서 다른부분도 마모가 많이 진행되어있어서,
뒤쪽에 보이는 링으로 덧대어주셨어요!
고무가스켓? 도 교체해줍니다!
막상 보여주셨을 땐 정황이 없어서 차이를 체감 못했는데...
사진으로 다시보니 어마어마하네요..ㄷㄷㄷㄷㄷ
삭고 삭은 가스켓은 탁치니 슝하고 나오더니,
신품은 여윽시 신명나는 고무마찰음을 내며 빡빡-하게 들어가줍니다!
그리고 요렇게 에이프 리어휠이 대기어와 만났습니다.
대기어가 많이 놀고있었는데 아주 단단히 유격없이 고정되었습니다!
오예!
끗!
....인줄 알았으나...
이번엔 엔진을 내립니다......
내려서 뭐
두산백과오버홀
[overhaul]
요약: 기계류를 완전히 분해하여 점검 ·수리 ·조정하는 일.
ㄷㄷ....
구매 후 누적 2만키로를 맞아 밸브간극조정 및 캠체인텐션조정을 위해 찾았던 엠에스였는데..
해당 항목 점검을 하고 나서도 어딘가 찜찜한 엔진소리와 격한 진동이 보입니다..
엔진필링도 최근들어 급격히 안좋아진 상태였구요.
그리고 곧이어 진단해주시길...
크랭크 순환? 상태가 나쁘다고...
일일 160km 주행하는 저를 염려하시며 오버홀을 권하십니다...
정말 많은 생각이 오갔었죠.
정말로 기변 코앞까지 다녀왔었습니다
이를테면 이런거요...ㅋ
(4번째 출석도장 꾸욱~~)
하지만 정말 현실적인 조언을 듣게 되었고,
그리고 아직은 에이프와 더 함께하고 싶기에!!
오버홀을 진행합니다..ㄷㄷ
(오 뷰 머싯땅)
(위 사진들은 마삼님께서 기록해주신 사진!)
이러한 과정들을 거쳐...
출고가능하다는 말씀에 에메스로 부랴부랴 달려왔습니다!
에이프 엔진이 다시 올라오는 중이에오ㅜㅜㅜㅜㅜ
피스톤? 인 듯 한데, 위 사진에 시커멓게 찌들어있던 것들을 그라인더로 밀어 반딱반딱하게 만들어주셨습니다!
요것을 에이프 어딘가에 매달아볼까 생각중니다.
마치라잌 아메리칸 바이크들의 가디언벨?처럼요!!ㅋㅋㅋ
그렇게 에이프가 돌아왔습니다...ㅠㅠ
꽤 큰 지출이었지만..
에이프가 주인을 토해내기 전에 달래어주게 되서 다행이고!
에이프와 더 많은 시간 함께할 생각에 설레요!
길들이기도 하고 있습니다 ㅋㅋㅋㅋ
원래 늦은 시간에 엠에스에서 춘천으로 출발하면 도로가 늘 한적해서 정비 마친 기쁨과 함께 열심히 쏘고다녔었는데요 ㅋㅋ 스로틀을 천천히, 조금만 조작하며 느긋하게 돌아오는 맛도 색다르더라구요!
에이프의 심장수술을 집도해주신 마삼님께 감사인사 드리며..
진짜로 끗!
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댓글목록
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앞으로 포춘님은 에이프와 영원히(?) 함께하게 되었습니다.
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예에??!!!! 그건 안되어요!!ㅠㅠㅠㅠㅠㅋㅋㅋㅋㅋ 이번에 처음으로 굴절 하나 통과했단 말이에오!!ㅋㅋㅋ |
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으흐흐 얼른 2소 따시고 기추하셔야져 ㅋㅋㅋ |
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조만간 새 면허증 인증을...!! |
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?? 굴절을 통과햇는데 불합격이라고요 ??? |
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아, 세번을 첫굴절에서 선밟고 발디뎌서 실격이었는데 이번엔 첫 굴절 선만 밟고 통과했거든요... 근데 두번째 굴절도 선밟아서 불합격했어요 ㅋㅋ |
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이제 탈없이 오래 타시길 |
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와 정말 다치지 않으셔서 다행이에요.
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엠엑이, 알알 모두 잘 운영해주시는 두 분 멋지세요!
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와....길들이기 실화입니까???ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㄱㅋ
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츄카.. 츄.. cb.. CB***R?! |
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야고 스쿨의 부활이 필요한 이유가 생겼군요.!! |
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야고님 보고계십니까?!!! |
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와우 저번에 갔을때도 세워져 있었는데 큰수술이었군요 ㅎㅎ |
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에이프가 이렇게 오랫동안(일주일!) 외박한 적이 없습니다ㅜ |
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그래도 저 모든게 1주일안에 해결되다니;;; 갓 혼다 갓 ms |
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갓 엠에스!! 빨리 작업해주셔서 진짜 감사하고있습니다ㅜ |
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에이프에 제가 침 두어번 뱉어놨으니 이제 이상 없을거예요ㅋㅋ
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ㅋㅋㅋㅋ 팔백이의 뒷태가 빰빰! |
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성.공.적! |
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완전한 수리와 튜닝 끝난차량은
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최근 굵직한것부터 작은것까지 소모품 교체 많이 되었죠..!!ㅋㅋ |
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이제 어쩔수없습니다.
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에이프(은)는 포춘에게 귀속되었다!
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와 판타스틱하네요
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오오.. 주로 다니는 목적지에 에이프 놔두고 갈 때는 1번 에이프, 올 때는 2번에이프 교대로...?!ㅋㅋ |
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이렇게 되었으니 헤헿 에이프랑 천년만년 고고씽!! XD
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ㅋㅋㅋ 에이프는 조지(?)는 차라고 배웠습니다! 에이프 진짜 대단한 바이크인것같아요! |
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점점 새것이 되어가는 에이프군요! |
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싱싱한 에이프입니다!ㅎㅎㅎㅎ |
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에이프야 아프지 말고 오래오래 건강하게 달리렴~
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자, 과연 다음 주엔 또 어떤 증상이?! |
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후아 오늘 엠엑이타고 태안 왕복 370km중 복귀할땐 4시간을 주유한번빼고(헬멧도안벗고) 논스톱으로달렸네요ㅎㅎ주행내내 레드존을 들락날락했는데 저희들 엠엑이도 아플찌도 모르겠네요ㅜㅜ
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네.. 에이프는 rpm게이지가 없습니다..ㅠ 그래도 5단 풀스로틀 유지할 때의 엔진소리가 4단에서 풀스로틀 및 풀가속 시점의 엔진소리보다 평온합니다. 항속기어는 항속기어인가봐요...ㅎㅎ 그래도 rpm이 어떠했을진 몰라도 말씀처럼 풀스로틀로 하루 두시간반씩 주행한건 분명 에이프에게 큰 부담이었을 것 같아요ㅠ |
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엠엑이 4단기어비가 1대0.9xxx로 감속되는 비율로써 항속기어비인데도 계속 감고있으면 살짝 내리막에선 너무쉽게 레드존 진입합니다~레드존만 안넘기고 7만킬로탄 엠엑이타는 지인도 소모품교체외엔 아직까지 고장없다고 하고, 포춘님 구매전 실주행거리를 몰랐다면 모르지만 도합 3만킬로도 안탔는데 엔진문제인게 내구성의 혼다답질않아서요ㅜㅜ 더구나 일본산에이프인데....속도메다 계속 꺽고다니셨음 분명 레드존RPM 이셨을듯해요~ 속도를 줄여서 타심이 어떠실찌요~ |
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정말 대단하십니다 굳굳 |
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이번 달은 알뜰하게 살아보겠습니다 ㅋㅋ |
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어마어마하네요 ㄷㄷㄷ 저걸 다 뜯었다가 재조립이라니 |
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작년 여름 이후 마삼님께서 모든 작업을 해주고 계시죠!ㅎㅎ |
