보쌈님의 댓글

원래 2T는 수냉이 아닌이상 장거리/장시간 주행에 약합니다.. 오일도 교환식이 아니라 소모식이기 때문에 오일량 체크도 잘하셔야 되고요, 제가 한창 2T 타던 시절, 오일체크를 간과한 나머지 내리막 풀스로틀 하다가 엔진 붙을뻔 했던 적이 있었습니다. 바로 근처 센터 끌고갔더니 "피스톤이 붙었다 떨어졌다."고 응급조치를 해주셨는데, 그 이후로는 절대 예전의 출력이 안나오더라구요 ㅎㅎ 가볍게는 오일이랑 흡배기 계통 체크, 제법 심도있는 체크사항으로는 구동계, 엔진정도가 되겠네요.

울산농부님의 댓글

오일 체크 하시고  자주 쉬어주셔야해요

아라뵹님의 댓글

저도 50cc 공냉식 탔었는데 자주 쉬어줘야한다고 들었어요 1시간에 한번쯤은 쉬라는 글을 어디서 본후로 불안해서 그정도 타고 쉬었습니다.

마삼님의 댓글

열 식고 나서 출력이 정상이면 그닥 신경안쓰셔도 됩니다.  출력 조금 떨어진다고
해도 해결방법은 흔히 말하는 보링밖에는 없습니다. 
그리고 평소와 다르게  정거리 갈거 같으면 휘발유통에 유량 가득 기준  오일 소주컵 분량을
넣어주면 엔진 윤활에 도움이 됩니다.