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잦은 슬립 원인이 뭘까요
질문 |
김선
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작성일: 2017-07-07 10:40:18 [베스트글]
조회: 9,658  /  추천: 19  /  반대: 0  /  댓글: 61 ]

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어제 저녁 퇴근길에 슬립을 겪었는데요.(14년식 엠엑이)

비가 왔는지 노면이 좀 젖긴 했었는데, 알 수 없는 이유로 슬립이 발생했네요

 

다행히 2차사고가 발생하지 않았긴 한데요

(장구를 갖추고 타는편이라 찰과상 외에 다친곳은 없습니다.)

 

타이어 트레드가 마모되서 그런건가 싶어서 봐도 딱히 마모 한계선 까진 많이 남았거든요

비오는날이 타지 않는게 답인건지...​

(일단은 바닥에 오일성분 때문이라고 유추하고 있긴 한데요)

 

요 며칠전에도 맨홀 뚜껑에 앞바퀴가 닿자마자 미끄러져서 슬립했었는데요​

연이어 슬립이 발생하니 의욕이 너무 저하되네요;; 

 

뭔가 해결방법이 없을까요? 타이어를 좀 더 좋은걸로 바꾼다거나(지금은 순정)

아니면 노면이 젖은날은 타지 않는게 답일까요 ㅜㅠ?

 

 

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<<<<<<<<<<<<<추가>>>>>>>>>>>>>>>

 

요 며칠전에 슬립했던 영상도 올려봅니다.

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추천 19 반대 0

댓글목록

작성일

급정거 하시는게 아닐까 싶습니다..
핸들이 살짝 돈 상태에 브레이킹이 강하게 들어가 바퀴가 잠기면서 돌아버리는거 같습니다.
브레이킹 연습이 필요하실거 같아요..

혹은 추가로 핸들 정렬 문제나.. 프레임 틀어짐?;; 흠..
전문가는 아니지만 한번 타보고 싶기도 하네요 왜그러나;;

    0 0
작성일

안그래도 요즘 슬립이 잦아서 브레이킹에 좀 신경을 썼는데도 그렇군요 ㅜㅠ

    1 0
작성일

화면을 보면.. 엔진브레이크로 약간의 감속을 기대하며 가다가..
엄청 붙은 상태에서 브레이킹하고.. 거와 거의 동시에 넘어지시는걸로 보여요;
브레이킹 시작을 더 빨리 하시고 더 약하게 잡고 20km이하의 저속에서 정차를 위한 센 브레이킹을 하시어요;;

    0 0
작성일

다른 이유도 있겠지만
엠엑이 순정 타이어가 워낙 돌이라
슬립 가능성이 더 높긴 해요

    0 0
작성일

다른 타이어로 바꿨을때 어느정도라도 괜찮아진다면,
바로 교체해보고 싶네요. 지금은 너무 신경이 많이 쓰여서 ㅜㅠ

    0 0
작성일

어우.. 영상만봐도 속상하고 아프고 짜증나고 ㅠ_ ㅠ ...
슬립요인이 타이어 노면상태 브레이킹 워낙 여러가지가 있다보니 ..
일단 할수있는것부터 하나씩 바꿔보는방법으로 하셔야겠지만...
듣기로는 msx가 젖은노면에 많이 취약하다고 들었어요 ㅠ

    0 0
작성일

네 위로 감사합니다 ㅜㅠ

    0 0
작성일

딱히 넘어질 이유는 없어보이는데요, 돌타이어면 미끄러워서 그럴수도 타이어교체 권장

    0 0
작성일

네, 교체 한번 해봐야겠요. 조언 감사합니다.

    0 0
작성일

다친 곳은 괜찮으신지요?
저도 맨홀이나 아스팔트에서 회전시 브레이크 잡다가 넘어진적이 있는데요.
그 후 습관이 비올때는 왠만해서는 안타는 것. 그리고 어쩔 수 없을때는 브레이크를 짧게 나눠서 살살 잡습니다.
ABS나 ASC 같은 전자장비가 있는 바이크로 기변하는 것도 방법이지만 비용이 ㅠㅠ

    0 0
작성일

네, 찰과상  조금 빼곤 괜찮습니다 ㅜ
제 친구도 기변이 답이라고 하는데, 아직 엠엑이에 애착이 남아서 ㅜㅠ
위로 감사합니다.

    0 0
작성일

넘어질 상황이 아닌데  저리된다문
뒷브레이크 너무세게 하시는듯
엠엑이에 피넬리한번꼽아보시고
브레이킹 연습이 필요하신듯 보입니다
자주슬립난다면  운전을 잘못하고 있으신거에요

    0 0
작성일

항상 뒷바퀴3 앞7잡는다고  생각하셔야되고
공터가서  브레이킹 연습을 하셔야겠어요

    0 0
작성일

비 오는데 앞 브렉끼를 7잡는 다구요 ㄷㄷㄷㄷ???
노면 미끄럽거나 균형 조금만 쏠려있어도 윗 동영상처럼 꼬꾸라질 텐데요 ㄷㄷㄷㄷ

    1 0
작성일

이해를 못하셨나본데 풀브레이킹이아니라 모든 감속을 위한 브레이킹시 감속 비율입니다만

    1 0
작성일

노면 상태가 좋지 않을때는 리어 위주로 브레이킹을 해야하는데
그 부분을 이야기 하시는거 같아요

    1 0
작성일

노면 상태, 차 자세나, 무게 중심, 타이어 종류에 따라 달리 줘야지요 ㄷㄷㄷㄷ

    0 0
작성일

엔진브레이크 걸고 앞뒤 나눠서 브레이킹 하는편이라고 생각했는데
평소라면 아무 문제 없었을 상황에서 슬립이 발생하다보니
제 운전습관이 뭔가 잘못된건 아닌지 돌아보게 되네요 - -;;
일단 타이어 바꿔보고 말씀하신대로 브레이킹 연습해봐야 할 것 같아요
조언 감사합니다 !

    0 0
작성일

엔진브레이크 너무 일찍 거시면 순간적으로 뒷바퀴 잠겨요

    1 0
작성일

아 그렇군요 - -; 참고하겠습니다.

    0 0
작성일

타이어 편마모된건 아니신가요?

    0 0
작성일

저도 그 점을 확인해봤는데 마모 한계선이 좀 여유가 있더라구요...

    1 0
작성일

마모한계선까지 안 닳아도 편마모 생기면 누울때 접지면적이 너무 좁아져서 슬립할 수 있어요

    0 0
작성일

이게 뭐지? 싶을 정도로 의아한 슬립이네요....ㄷㄷㄷ

    0 0
작성일

네, 저도 너무 의아해서 ㅜㅠ

    0 0
작성일

개인적인 습관인데...
코너나 미끄러운 노면에서는 변속을 가급적 안합니다.
변속 시점에서 잠깐의 잠김으로 뒷타이어가 휘청할수도 있죠.
https://www.youtube.com/watch?v=Os0gShzLJ04
원출처는 모르겠지만.. R3/mt03 클럽, 바튜매등에 올라온 동영상입니다.
저도 뒷브레이크가 priority가 높다고 알고 있었는데 앞뒤 브레이크를 둘다 사용하는걸 권장하네요.

    1 0
작성일

좋은 동영상이네요. 정보 감사합니다!!!!

    0 0
작성일

위 영상 만 봤을땐 확실이 뒤부터 밀끌린것 같구요,노면상태는 확실하진않지만 모래나  기름,물기도 갑자슬립낼만큼은 아닌듯이 보임니다. 그럼 두가지가남는데 윗분들이 말씀하신 순정돌타야와 브러이크상태입니다. 뒷브레이크유격도 발가락에 힘만줘도 들어간다정도이면 아주  쬐끔 만  조정할필요도 있구요,브레이킹 시점도  좀더 여유있게 시작하되 지긋이 했는지도 중요하다생각합니다.

가장  의심되는건 역시 말많은 순정 돌타야입니다.요게 같은사이즈스쿠터에 끼면 그나마 괜춘한데 메뉴얼에만 끼우면 잘미끄러 진다는 말이나오는것이 스쿠터와 메뉴얼의 브레이킹 시스템이 틀려서이지 싶습니다.발로 밟는것과 손으로잡는차이도  있겠구요.

일단 많이 안다치시고 다행이 옆이나 뒷차로인한 2차사고도 없는게 행운아임엔 틀림없으니  슬립에대한 트라우마만 극복하십쇼~~!

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작성일

네, 자세한 분석 및 격려 감사합니다 ㅜ

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작성일

까지고개  사당방향 길이  완만한 코너인데  바닥에 기름흥건하면 보셧을것이고
맨홀뚜겅에서 어느정도 미끌릴수가 있기는 한데 일단 타이어는 필수로 교체하셔야 합니다.
마모한계선이 남았다고 해서 기본 순정이  미끄러운데다  얼마 안남았으면  더욱 미끄럽죠
그리고 나서  브레이킹을  기본 앞 7 뒤 3 정도 하시되 우천시나 노면 상태에 따라  조절해가며
하시고  엔진브레이크도  부드럽게 감속되는 정도로만 사용하세요    노면상의 맨홀  지시표시
차선등위에서는 잠시 브레이킹을 멈추고 벗어나면 다시 살폿이 잡으세요

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