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1.차량
05년식 11만키로에 10만에 엔진 오버홀 각종
오일류 타이어 교체 완료
전주인 차량 1년정도 탐
현 주인 20대 후반 30대정도 라이딩 경력있음
쏘는편 아니고 주말마다 지인과.라이딩
연비 20키로에 실물 보고 왔음
올순정입니다
2.차량
05년식 7만키로에 모터라드 점검 완료
오일류 타이어 교체 완료
올해 3월 센터매물 구매 후
탐 2대 차주임
50대중반 교사임 여유로움에 구매 후
쏠라이딩하신 거 같네요
구매 후 얼마안되어서 최고속 170이상 안나온다는 글 적었습니다
탑박스만 추가 됨
나머지 올순정입니다
가격은 첫째 차량은 오백중반에서 화려한(?)디씨 가능하다고 함
둘째 차량은 육백중반(어제 파격가 50디씨)후
절충가능하다고 함
어느 차량을 선택해야 하나요^^;;;?
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;){kind=small}
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댓글목록
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저라면 시원하게 1번선택하겠습니다.
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이제서야 답글 답니다
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어느쪽이 되었든 정비내역서로 어디를 얼만큼
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네 알겠습니다~ | ||
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후보가 저게 다라면 저는 기권할듯 합니다 ㅠ
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준화석이긴 합니다
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전 기권합니다 2번차량이 풀 모트라드 정검만받았다고해도
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그 정도인가요 ㅡㅜ 비머 입문할려고 했는데요 ... | ||
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ㄷㄷㄷ 기권하고 싶지만 그래도 선택하라면 2번 ㄷㄷㄷ | ||
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그래도 같은 연식에 키로수 낮은 게 나은 것 같긴 합니다 | ||
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저때 알엔진이면 1150일꺼같은데...흐음
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엔진구르는 소리는 기억하고 있습니다
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뽑기네요.. ;ㅅ;; | ||
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그런가요~~~~~ ㅡㅜ | ||
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바알못이지만...자가정비가 어느정도 가능하다면 1번이요... | ||
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아시다시피 비머는 자가정비가 좀 까다로운 것 같네요 | ||
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지금 05년식사서 전체 수리하면서 타는분 블로그글 찾아다가 링크보내드리고싶네요
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링크 쪽지로 부탁드립니다
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올드 바이크가 취향이기때문에 차후 발생할 수 있는 문제를 다 안고 가실생각이시라면 1번이 나을거 같습니다.
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답변 감사합니다 제 바이크 라이프상 키로수가 사실상 많이 늘지 않을 것으로 보입니다
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