울산농부님의 댓글

거처가는차량에 옵션이abs 뿐에다가
편하긴하지만  장점도 없고  단점도 없는
어정쩡한 포지션이라서요

realG님의 댓글

신차야 첫해 감가가 많이 되는 것도 있고,
MT-03처럼 다소 익스트림한 재미는 떨어져서가 아닐까 싶네요.
개발자 코멘트가 "첫 바이크로도, 마지막 바이크로도" 였던 만큼
주행 재미보단 안정성과 편안함에 초점을 맞춘 네이키드이기때문인거 같습니다.

realG님의 댓글

바이크랑 잘 맞으면 기변병도 딱히 안오는 거 같더라구요 ㅎㅎ
제가 기변을 잘 안하는 편이긴 하지만
G650x 업어오고 나서 딱히 불만족하는 부분이 없으니 다른 바이크에 관심도 안가네요.
요새 관심이 가는건 장보기용 세컨 뽈뽀리나 하나 있었으면 좋겠다 정도에요 ㅎㅎ

야채고로께님의 댓글

걱정마세요.
지금  받으셔도 17년올해에는 기변병 안걸리실겁니다. ㅋㅋ

Liverpool님의 댓글

ㅁ

소심한팔랑귀님의 댓글

원래 비수기라 싸고.....
원래 연식 바뀌어서 싸고.....

거니거니님의 댓글

가성비 위주의 제품이라 옵션이 깡통이에요.
디자인이 심심해요.
순정 배기 상태로타면 배기음이 심심해요.
탠덤 손잡이가 없어서 탑박스 없으면 많이 불편해요.
브레이크가 살짝 라이벌 기종에 비해 약해요.

그런데 내구성은 오래전부터 인정 되어서 신뢰가 가요.
차폭이 좁고 어시스트 클러치 덕분에 차막히는 도심에서 운전이 편해요.
브이트윈 특유의 초반 가속 재미가 있어요.
너무 튀지 않아서 테러의 위협을 덜받아요.
정비성이 좋아요.
키가작아도 부담없이 정차가 가능해요.