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RR포지션이 힘든건 맞는데 매력이 넘치다보니 허리아픈 것 쯤은 문제가 안되네요.
역시 개인의 취향이 젤 중요한 듯 합니다.
RR포지션을 싫어하는 라이더에게 물었습니다.
현존하는 250cc중에서 편한 포지션으로 바꿀의향 있는지?
대답은 250cc에서 이만큼 파워있는 차가 없으므로 아직은 NO.
서스펜션이 하드한 상태인데 무르게 변경하면 코너돌 때 꿀렁할 것 같아서 놔뒀는데 타이어 마모상태를 보니 걱정할 문제가 아닌 것 같습니다. 그보다 시트가 내려앉아서 발착지를 좋게 하는게 저에게 맞는 세팅이 아닐까 생각합니다^^
RR만세
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댓글목록
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만쉐이~
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지금도 늦지 않았어요^^
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ㅂㅂㅂㄱ
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이게뭐예요?
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반박불가 입니다^^
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^-^)/ |
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이제 4기통 뽕맛만 한번 보시면... 포지션도 매력적이지만 4기통 뽕맛이... 이제 단기통 못타겄어요
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4기통 저배기가 있을까요? 고배기는 컨트롤 못 할 것 같아요...바이크 4기통은 자동차 승차감이랑 다르죠? |
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버블경제 최전성기떄 호넷250이 있었죠 ㅎㅎ
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재작년엔가 8호선 암사역 출구앞에 레몬색? 라임색 호넷이 주차되어 있어서 구경하곤 했어요^^ |
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4기통은 고회전에서 터지듯이 나가는 맛이 있어요. 승차감은 엔진질감도 좌지우지하지만 장르가 더 중요한거 같아요.
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125cc에서나 레드존, 최고속 운운했는데 250RR은 7-8000rpm에서 깨갱입니다^^
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저는 가끔 저 자신을 제어 못해요.
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맞아요! 바이크 타는데는 속도 말고 다른이유도 많아요. |
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제가 2011년에 바이크 본격적으로 입문하기로 마음 먹은 계기가 두카티696이었고, msx입문하고서는 하야부사를 꿈꿨는데, 꿈은 꿈일뿐 현실은 시트고도 벌벌떨고 2시간 내리 타니까 클러치 잡는 손아귀도 아프고 250cc에서 포지션 예쁜 R차가 제게 딱 맞아서 좋아요...
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소심한님과는 저는 좀다른듯해요 ㅎㅎ
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125cc 만키로 탔을 땐 적응이 돼서 무섭지 않은데요.
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그게 좀 웃긴게요...
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사람마다 차이가 있는거 같아요.ㅎㅎ
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네.안정감을 느끼는순간...자신도 모르게 땡기게 되고...
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남편도 엠액이보다 운동성, 안전을 보장받는 느낌이라고 하대요... |
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저도 비슷하게 생각했었는데, 250넘게 쏘고 다닐수가 없어영= ㅅ=; 스크린 뒤에 숨는다고쳐도 200넘어가는순간 내머리위로 지나가는 풍압이 장난아니에영=ㅅ=; 몸이 힘듬; 목에 빡 힘줘야합니다. 진짜 뻥뚫리고 중앙선에 가드레일 있는곳 아니면; 오래 유지 할수 있는곳도 적으니
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글츄...
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풍압이 세긴 세더라고요.
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풍절음에 난청이 올 수 있겠단 생각도 들었어요. |
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혹시나 코미네 귀마개는 비추요. 풍절음 안줄더라구요 ㅋㅋ 차라리 바이크 위드스크린을 바꾸는게 나은거 같습니다 |
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헐퀴....그거 살려고했는데....ㄷㄷㄷㄷㄷ
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몇달 전에 이명이 자꾸 들려서 뭐가 문제인지 몰랐는데
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이명 안들려서 다행입니다^^
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제가 네발차(준중형 라세티 프리미어; 울라프)타고 군산 내려갈 때, 서울 외곽순환도로에서 찍은 최고속이 계기판 140인데 핸들감, 시야가 너무 무섭더라고요.
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보기만 해도 찌릿합니다
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자동차든 바이크든 개인취향이 중요해요^^
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심장을 울리는 4기통이 남았습니다!!
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새벽이라 지금 듣는건 민폐라 이따 들어봐야겠습니다^^
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RR만세! |
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^-^)/만세~~ |
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자... 이제 다리를 늘리심 됩니다요 ㄷㄷㄷㄷ |
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어떻게 늘릴 수 있을까요?^^ |
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https://www.youtube.com/watch?v=jtWJzrHxqUo
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오 감사합니다^^
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윈드스크린보면 순정이 라인이 딱 떨어져서, 보면 제일 이쁘긴한데. 주행풍에서 자유롭지 못해서요.
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오 저도 선수들이 쓰는 높은 스크린 달면 되겠네요. 드레스업 튜닝이 아니니 외무부에 압박좀 하겠습니다^^ |
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알알 만세!! 만세!! ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ |
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헤헷 만쉐~~\(^-^)/ |
