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6월에 도쿄 여행중 방문했던 NAPS에서 GT-AIR 2를 발견하여 GT-AIR 1과 비교 사진을 찍어봤습니다.
에어1을 사용하고 있어서 신형 헬멧에 관심이 많았습니다.
제가 갔을때는 솔리드 컬러만 있었습니다.
유광검정, 유광하양, 무광검정이었나..;;
좌 에어1, 우 에어2
에어1의 쉴드 1단 개방각
에어2의 쉴드 1단 개방 각
에어1은 쉴드를 조금만 올리고 싶어도 열리는 각도가 좀 커서 아쉬움이 있었는데
에어2에서는 딱 좋다 싶을 정도로 개방각이 조정되었습니다.
에어1은 쉴드 테두리가 고무날 두줄로 마감되어있습니다.
에어2는 쉴드 테두리가 고무튜브로 되어있습니다.
쉴드를 닫을때 턱~ 하고 밀착되는 느낌이 좋았습니다.
좌 에어2, 우 에어1
뒤통수도 많이 이뻐졌습니다.
위쪽 형상은 비슷비슷한데 뒤통수 에어벤트의 변경과 목덜미 부근의 형상이 달라졌습니다.
더 좋아졌겠죠.
옆구리의 플라스틱 파츠를 제거하면 세나를 심을 수 있습니다.
헬멧 일체형 세나라니 ㅎㅇㅎㅇ
일체형에 비해 옆에 툭 튀어나온 세나는 좀 어색하죠.
세나 있을때랑 없을때랑 바람 가르는 소리도 좀 다릅니다.
정숙하다는 GT-AIR의 성능을 툭 튀어나온 세나가 좀 깎아먹는..
세나를 갖고계시지 않고 조용한 투어용 헬멧 구입을 고민중이시라면
에어2에 전용세나를 추천합니다.
일본에서의 가격은 착합니다.
하얀색 솔리드 컬러가 꽤 맘에들어서 사올까말까 고민을 많이 했는데
돈없어서 못샀죠 ㅋㅋㅋ;;
제가 사용중인 컬러의 에어1..
구입할때만 해도 신 컬러라고 하고 나왔는데 너도 이제 구형이구나.. ㅠㅜ
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추천 6 반대 0
댓글목록
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삭오십읍니다 |
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저도..그렇..읍니다.. |
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하지만 문제는 충전하려면 헬멧채로 해야한다는거겠쥬.. |
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그래도 일체형의 포스는 쩔죠 |
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사고싶네요 와.. 완전싸네요.. 두둥.. |
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저가항공 타면 왕복 10만원대..; |
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이쁜 데칼 나오면 사려고 기다리고 있는데 영 소식이 없네요. |
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단색에 스티커 몇장 ㅋㅋ |
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좋은정보입니다 |
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감사합니다 |
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어라 신형은 쉴드 닫는 최대각도 조절 가능한가요? |
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1단에서 열리는 각도가 에어1은 좀 커서 바람이 콸콸 들어오는데 |
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아 JO와는 달리 그냥 한번 걸리는 느낌인가보네요 |
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예. 투둑투둑 하면서 걸립니다. |
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