디오라마님의 댓글

100% 확실한건 아니지만.
아마도 앞브레이크에 에어가 찾을겁니다. 브레이크오일 교환후 에어빼기 해주시면 될겁니다.
더운날 더 심합니다..캘리퍼는 엄청 뜨거워져 있구요.

디오라마님의 댓글

자동차와 자전거 유압브레이크로 예를 들겠습니다.
에어차는건 패드교환시에 일어나는건 아닙니다. 그전에 조금 차있었을 가능성이 큽니다
패드 교환시에 패드를 밀어넣어야 하는데 확실하게 들어가지 않은거 같구요 아마 오일 교환후 에어빼기 작업만 해주시면 타는데 지장없을겁니다 그냥 브레이크액 보충하고 에어빼기 하셔도 상관없지만 오일가격이 저렴하니 교환이 좋을겁니다
그리고 브레이크액은 줄지 않습니다 캘리퍼 피스톤이 밀린만큼 브레이크액이 줄어드는거니까요

울산농부님의 댓글

전문가님이  등장하셨네요
다른 정비소 ㅈ가보세요

울산농부님의 댓글

아니쥬  간혹 다여서 자리잡을때까지는 소리는나도
출발이확연히 느릴정도는 아닌데요

레쓰비님의 댓글

메인세우고 리어좀 지인에게 눌러날라해서
앞바퀴 띄운후 돌려보시면
물고있는지 대번에 알겁니다!!

가야금곰팡이님의 댓글

패드가 잘못 물렸거나
패드가 정 사이즈가 아니거나
에어가 찼거나...

패드 갈고나서 소리는

어느 정도 발생할 수 있다쳐도

물려있는건 문제라고 생각됩니당

재정비요청하세요

정비후에 아무래도
위험해서 못타겠다고

가야금곰팡이님의 댓글

오일체크는 쉽습니다

엔진오일캡열고

막대기체크라인에

절반 이상 묻어있는게 좋고

너무 많이 묻어있으면

조금 빼주시면 됩니다

슈퍼커브님의 댓글

으이....재정비요청하시고 완만히 해결되시길.ㅜㅡㅜ

완전군장419464님의 댓글

패드 교환전에 브레이크 오일 보충 하셨는지요? 패드가 소모되면서 그만큼 켈리퍼 피스톤이 빠져 나옵니다 그만큼 브레이크액 리저버의 오일이 줄어 듭니다 새는경우를 제외하고요. 그렇게 된상태로 패드 새걸로 교환하면 다시피스톤은 패드가 두꺼워진만큼 들어가고 브레이크 액은 다시 리저버로 리턴이되어 전보다 다시 늘어남을 알수 있습니다.보충을 하지 않았다면 오일이 많아서 그런건 아닐듯하고요.
패드를 교환하면서 장착상에 문제가 있거나 패드가 제구격이 아닐수 있습니다
다시 분해조립을 해달라고 하세요
패드를 교환하고 살짝 쓸리는듯한 소리가 날수는 있으나 안돌아갈 정도로 물고 있다면 작업자의 단순 실수 내지는 최악의 경우
켈리퍼를 교환 해야 할지모르겠습니다.
어쨋든 그집에 가셔서 다시 봐달라 하세요 절대 정상 아닙니다.그리고 저 같으면 그집은 다시 안갈꺼 같습니다.그리고 빨리 손보세요 그상태로 계속 다니시면 과열로 베이퍼록 현상으로 브레이크 안듣고 디스크 변형 생길수 있습니다.
잘 해결 하시길.
본인이 정비해준 오도방이 문제 있다고 오면 정상이든 아니든 봐주는게 책임을 다하는 정비사 이거늘 ...더군다나 브레이크 인데 사고나면 어쩌라고....에효...

에오마이아님의 댓글

캘리퍼 리턴이 제대로 안 되는 것 같네요. 분진 왕창 묻은 캘리퍼 피스톤 청소 안 하고 밀어 넣은 후에 패드 교환하면 나중에 피스톤이 나오고 나서 제대로 리턴이 안 돼서 그럴 수 있습니다.

박재원56109818님의 댓글

감사합니다