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하지만 정작 중요한 것은
제목대로 정비기사님께서 엔진소리가
매우 걱정된다며 밸브치는 소리 및 텐셔너 소리가
들리니 조속히 입고하라고 하시네요.
당장 입고하라는걸 생각해보겠다며 살살 데리고 왔습니다.
듣고나서 생각해보니 확실히 시동성도 불량하고
잡소리도 심해서 입고시켜야 할 것 같습니다.
일단 최소 30-40만원 시작이랍니다.
돈이야 맘아프긴 해도 어쩔 수 없지만,
야마하 코리아에 맡겨도 괜찮을까요?
아니면 다른 곳에 맡기는게 나으려나요??
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아니 도대체 전주들이 어떻게 탔길래 09가 벌써....
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전주가 빡세게 탄건 알고 있습니다 ㅎㅎ
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저도 김노드님 의견에 동의합니다.
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정비메뉴얼 갖춘곳 아니라면
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그렇군요. 원래 강남 바이킹넷에서 정비받던 차인데..어떻게 할까 고민중이었습니다. 일산 바보샵?이라는 곳도 괜찮다는 후기를 본 것 같고 해서 어떻게 할까 고민중이었는데, 조언 감사합니다. | ||
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오너들은 보통 봉천동 야마하 가지말고
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수리비용이 헉소리 나오네요ㅠㅡㅠ
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수리비용이야 어쩔 수 없지요.
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ㅋㅋㅋㅋ
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야코로 가세요
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할리/인디언은 정말 이해불가네요. 조언감사합니다. | ||
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오일을 뭘로 넣으셨길래 ㄷㄷㄷ
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YAMALUBE 한통에 3만원이네요. 모튤이랑 야마하중에 고르라길래 골랐는데..모튤이 더 싼건가;; | ||
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밸브간극조정과 텐셔너 교환이 3-40만원인가요??? | ||
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아니요. 일단 열면 그 가격부터 시작이라고 합니다ㅋ | ||
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검색해보니
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누적거리가 어찌되는데요? | ||
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4만 1천키로미터 탔습니다. 원래 매뉴얼상 정비주기 맞긴 해요. 그런데 차가 원체 출력이 좋고 방방 돌려가며 타는 기종이다보니 그런거 같습니다. 혼다보다 야마하가 약간 더 엔진쪽 메인터넌스는 약하기도 하고요. | ||
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아 키로수가 많긴하네요 | ||


