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스즈끼가 250r을 잘팔려고 만든건 아닌거 같습니다;;;
일단 r차가 아닌건 배기량의 특성이라 치고(그래서 이녀석은 r이 숫자 뒤에 붙죠ㅠㅠ)
엔진스펙이 너무 낮아요.
네이키드인 gw250 의 엔진을 그대로 가져다 쓴 결과로 25마력이 채 안나옵니다;;; 이 엔진은 그대로 브이스트롬 250에도 쓰이죠.
보통 장르가 다르면 같은 엔진을 써도 셋팅을 다르게해서 출력을 조정할텐데 이건 그런게 하나도 없습니다.
경쟁상대인 r25도 30마력 중반대가 나오는데....
심지어 사골끝판왕에 도전중인 vjf250도 25마력이죠 -_-;;;
그렇다고 경량도 아니라서 180kg의 몸무게까지.....
그냥 나머지 일본 3사가 쿼터급 내놓으니까 얼른 구색맞추기 용으로 만들었다는 느낌이 강하게 드네요.
가격이 한 550정도면 모르겠습니다만, 600넘으면 그냥 r3가 훨씬 낫겠군요
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;){kind=small}
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물론 다른 쿼터급에 비하면 가성비?가 좋지않지만. 혼다 250rr보다 싸면 한국에서는 250씨씨 미만에 앱스장착이라 인기좋을것같습니다ㅎㅎ | ||
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가격이 r3보다 훨씬 싸게나와야 할텐데 말이죠... | ||
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250 이라는 특징 이 크죠 보기보다 | ||
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250이 스포츠장르에선 애매하죠ㅠㅠ | ||
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저도 쿼터 많이보고있는데 솔직히 250이 가격만 좋게 나오면 구입할꺼같아요 ~
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cbr 250rr 견제용으로 급조한 모델일지도.. | ||
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하지만 이나즈마의 경우에
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250 자체 성능의 한계인지 모르겠습니다만
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저도 같은 생각이네여
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중국가격은 480만원정도 되네요. 국내 들어오면 640~50만원 정도 되겠어요.
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국내 출시는 확정인가요? | ||
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구색맞추기라는 의미도 어느정도 맞아 들어가고 일본 시장의 특수한 상황(?)이라 나오는 모델이라고도 생각합니다
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이나즈마는 출시부터 생산까지 중국스즈키에서 나온거라 일본의 배기량체계와는 별 관계가 없지 싶어요
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저는 일본의 배기량 체계와 관계 있을거라 생각합니다
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일본브랜드라도 설계부터 생산까지
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직접적으로 관계는 없을 겁니다.
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스즈끼는 스쿠터 가격은 창렬이지만 매뉴얼은 상대적으로 가격차가 크지 않아요 생각보다 저렴할거라 생각합니다 차라리 안들어오면 안들어왔지 고가에 들어오진 않을거라 생각합니다 | ||
