촤촤촨님의 댓글

촤촤촨

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 16-06-13 02:06

버스운전은 해본적없지만 대형트럭 운전해본 경험으로는, 1단출발은 힘이 넘치지만 금방 고알피엠이 되면서 바로 변속해줘야됩니다. 2단은 힘이 조금 딸리는대신 (딱히 딸리지도않음..) 1단보단 여유롭게 변속 가능하구요.
보통 수동운전 오래하신분들은 클러치조작미숙으로 시동꺼뜨릴일이 거의 없기에 2,3(약간내리막?) 단 출발합니다.

버스운전은 해본적없지만 대형트럭 운전해본 경험으로는, 1단출발은 힘이 넘치지만 금방 고알피엠이 되면서 바로 변속해줘야됩니다. 2단은 힘이 조금 딸리는대신 (딱히 딸리지도않음..) 1단보단 여유롭게 변속 가능하구요. 보통 수동운전 오래하신분들은 클러치조작미숙으로 시동꺼뜨릴일이 거의 없기에 2,3(약간내리막?) 단 출발합니다.

알바청국장님의 댓글

 

알바청국장

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 16-06-13 02:22

짐이빠이 1단
빈차  2단

근데 요즘나오는 포터는 2단출발시 삼바리 나가요

짐이빠이 1단 빈차 2단 근데 요즘나오는 포터는 2단출발시 삼바리 나가요

잠수쟁이634035님의 댓글

 

잠수쟁이634035

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 16-06-13 07:43

1단으로 출발하면 변속 금방해야합니다
경사로나 차가 무거울경우 1단출발하죠

1단으로 출발하면 변속 금방해야합니다 경사로나 차가 무거울경우 1단출발하죠

gurimza님의 댓글

gurimza

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 16-06-13 10:16

일반 승용차도 2단부터 출발하시면 부드럽게 올릴 수 있습니다.
상대적으로 기어비가 높으니 빠른 시간에 고rpm되서 변속타이밍이 빨리 오거나 울컥거릴 일이 줄어들어서요.

일반 승용차도 2단부터 출발하시면 부드럽게 올릴 수 있습니다. 상대적으로 기어비가 높으니 빠른 시간에 고rpm되서 변속타이밍이 빨리 오거나 울컥거릴 일이 줄어들어서요.

칼스타이너님의 댓글

칼스타이너

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 16-06-13 19:49

97년 대우 트랙터(ZF 18단) 빈차나 40피트 싱글이면 4단, 20피트 콤바인이면 3단 출발합니다. 2단은 보통 언덕길 출발할때 힘이 많이 필요하면 씁니다. 빈차일때 4단이라도 클러치 조작 잘못하면 차가 엄청 튑니다. 그 아래는 더 힘이 넘치겠죠

97년 대우 트랙터(ZF 18단) 빈차나 40피트 싱글이면 4단, 20피트 콤바인이면 3단 출발합니다. 2단은 보통 언덕길 출발할때 힘이 많이 필요하면 씁니다. 빈차일때 4단이라도 클러치 조작 잘못하면 차가 엄청 튑니다. 그 아래는 더 힘이 넘치겠죠