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얼마전 잘쓰던 Tsi2 드라이버가 크랙이 나서
AS를 받을려고 센터에 전화했더니 TSR2로 변경가능하다해서
일단은 딱히 맘이 동하지 않아 코브라 Adatpt LS를 급하게 질렀습니다.
5/28 피팅데이 신청을 해놔서 그때 시타를 해보고 Tsr로 갈지 말지를 정하려고 합니다.
바로 인도어 갈 시간이 없어서 골프존 스크린에서 확인해본 결과 전체적으로 페이드가 걸리더라구요.
(참고로 Tsi2에 벤투스 블랙 5S가 주 드라이버 스펙이었고, 구질은 스트레이트 내지는 약 페이드였습니다.)
어제 인도어에서 첨 치는데 아니나 다를까 페이드가 걸리더군요.
그런데 점점 칠수록 페이드와 슬라이스 비율이 7대 3정도로 늘어나더라구요.;;
살짝만 중앙에서 벗어나면 여지없이 엄청난 사이드 스핀이 걸리면서 슬라이스가 나네요..
(생각했던거보다 엄청 예민함.)
저도 LS는 페이드 성향으로 알고는 있었는데..혹시나 몰라서 챗지피티에 미리 알아보고
간지라 즉시 챗지피티에게 퓨처핏33 위치를 알려달라고 한 내용을 토대로 D4적용을 했더니.
생각보다 크게 변화가 없었습니다.
다행히 혹시 몰라서 포럼게시판에서 본 내용을 토대로 무게추 6g, 4g를 구매해 놔서
앞쪽 토, 힐, 뒤쪽 무게추를 이리저리 바꿔보고 최대 드로우 구간인 슬리브를 E1으로 놓고 친 결과
구질이 스트레이트 내지는 약 페이드로 변경되어서 세팅을 마무리 했습니다.(60분을 다 썼음)
기존에 Tsi2에 벤투스 블랙 쓸때는 채주는 맛도 있고 탄도도 잘떠서 거리가 쉽게 나왔는데
기본적으로 탄도가 잘 안뜨니 느낌상 반클럽 정도 비거리가 준 느낌입니다.
제 볼스피드는 평균 63정도 됩니다. (볼스가 지금은 좀 줄어서 맥스 66, 미니멈 62정도입니다.)
일단 두서 없이 써봤는데. Adapt LS는 추를 교체하는 구간이 3군데여서 여러가지 조합을
통해 써보면서 맞추는게 낫더라구요. 추와 슬리브를 같이 교체해서 슬리브 변경에 따른
구질 변화는 잘 모르겠지만, 무게추 변화에 따른 구질변화는 확실했습니다.
나중에 Adapt LS구매하시는 분 참고하시라고 시타기 적어봅니다.
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 짧은 후기', 'http://i.imgur.com/eE6dqWD.png');){kind=small}
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댓글목록
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좋은 자료 감사합니다 | ||
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저도 도움을 많이 받아서요..^^ | ||
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코브라 신형 어댑터는 안써봐서 정확한 세팅 위치는 모르겠지만
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D4는 차트에 없는걸 보니 중복 세팅일텐데
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E1 은 페이스/로프트 변경 없이
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감사합니다. 꼭 다시 한번 변경하고 시타해보겠습니다. 지금도 어느정도 안정적인 페이드이긴 한데 스트레이트에 가까워지겠네요. | ||
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벤투스 블랙은 6s. 5s
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본문에 있긴한데 5S 벨로코어 입니다. TR모델이 아닌 그냥 벨로코어에요. | ||
