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드라이버 헤드가 카본이라는 말이 많던데..
카본이 매우고급재료인거 처럼 적혀있던데,, 사실 그렇게 비쌀거 같지는 않아서요...
요즘 드라이버는 전부 카본으로 만드나요 ?
카본이 관용성이나 비거리에서 장점이 많은가요 ? 혹시 단점도 있는가요 ?
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카본이 비싼 소재라서 주목받는게 아니구요...
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비싼건 아니지만 쉬워지는 좋은 효과네요 감사합니다. | ||
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스키너드님의 말이 정답입니다. | ||
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카본이 가볍죠... 헤드 상단의 많은 면적을 카본으로 설계하면 아무래도 무게중심이 아래쪽으로 가게 되어 있습니다. 설계자가 무게중심의 위치를 설정하는 데 있어서 도움도 많이 줄 수 있구요. 단점은... 뭐 말이 카본이지... 사실 탄소섬유플라스틱 이라고 보면 되서, 헤드가 심하게 뒤틀리는 경우(예를들어 미스샷)가 발생하게 되면, 기존 티타늄으로만 제작된 헤드와는 다른 마치 차량의 플라스틱 내장재가 뒤틀릴 때 나는 이질감이 있는 소리가 납니다. | ||
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크라운을 카본으로 만들고 바닥부분에 조금더 무게중심을 두기위해서죠 ㅎㅎ
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음 그런데 고수들의 드라이버는 무게중심이 뒤가 아니라 페이스면에 있다고 하던데..
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고수로 한정 짓기는 조금 애매하고 타점은 비교적 정확한데
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카본이 원래 되게 비싼 재질이었는데, 대륙에서 이제 수준급의 카본을 많이 만들어서 굉장히 과거에 비해 저렴해졌습니다. 자전거 프레임도 티타늄에서 카본을 많이 사용하듯이요. | ||
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중국이 가격 하락의 중심이네요.. 카본은 저렴해지는데 드라이버는 점점 비싸지겠죠.. 아마. | ||
