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드라이버 샤프트 교체
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아르미
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작성일: 2019-06-10 13:37:43
조회: 1,655  /  추천: 2  /  반대: 0  /  댓글: 9 ]

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안녕하세요
해외거주 골포인입니다.

현재 G400맥스에 스피더569s 사용중인데 샤프트만 투어ad vr5s로 바꿔볼려고하는데 옆그레이드일까요
개 때려잡는 스윙. 내 몸이 문제겠지만 장비빨의 힘이라도 받았으면 해서요.
현재 구질은 스트레이트고 9도 사용중인데 탄도가 높은편입니다.(같이 치는 분들이 헤드 몇도냐고 물어보고 놀라곤 합니다) 거리는 200~220야드 정도입니다. 정신줄 놓으면 슬라이스하고 쪼루도 냅니다. ㅠㅠ
현지 여건상 스윙스피드 볼스피드는 측정해본적이 없습니다.
염치불구하고 조언 부탁드립니다.


ps)G410 아이언은 G400때보다 조용한데 인기가 없는건지요? 아이언도 이번기회에 v300v에서 410으로 변경계획중이긴 합니다.

추천 2 반대 0

댓글목록

작성일

9도 헤드 사용중인데 탄도가 높다는말은 어택앵글이 상당히 높다는 말이고 비거리가 220야드 정도이면 200m 정도인데..샤프트가 오버스팩일 가능성이 큽니다.
어택앵글을 +2~3 도 정도로 스윙을 교정하고 10.5도 R을 사용한다면 비거리가 훨씬더 나가고 슬라이스,훅 없이 구질도 상당히 좋아질듯 합니다 ^^

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작성일

감사합니다.
일단 제 스윙이 문제겠죠
전에 쓰던 드라이버가 10.5 r 이었는데
탄도는 비슷한 것 같아요
독학으로 혼자하다보니 교정이 어려운 것도 사실립니다.

    0 0
작성일

일단 드라이버의 탄도가 높은 건 아무래도 캐스팅 현상에서 오는 스쿠핑 현상이 있을 수 있습니다. 이건 어떻게든 스윙을 잡아야지 1~2도 조절으로 해결 볼 수 있는 문제가 아닙니다. 아이언으로 치면 4~5도 차이면 한 클럽 차이인데, 6번과 7번의 쳐 보시고 그 둘의 탄도 차이를 보시면 대충 무슨 말씀을 제가 드리려는지 이해가 가실겁니다.

슬리브 조절, 드라이버 로프트 각도 조절로는 (어느 정도 탄도인지는 모르겠지만) 탄도에서는 큰 차이를 보시긴 쉽지 않을 듯 합니다.

    1 0
작성일

감사합니다.
캐스팅은 극히 공감하는 바가 크네요.
뒷땅으로 고생을 많이하다보니...
캐스팅 후 퍼올리는 스윙으로 볼 수도 있겠네요

샾트를 바꿀께아니라 스윙을 손봐야겠네요 ㅠㅠ

    0 0
작성일

헤드의 로프트도 중요하지만 탄도각이 높게 나오는 것인지 백스핀이 많아 위로 말려 올라가는 것인지가 궁금하네요
그리고 탄도각이 높은 샷이 진행 될 때 페이스의 어느 부분에 닿았는가도 중요합니다.
ps. 탄도 / 스핀량 / 페이스의 충돌 부위에 따라 답변이 전혀 다르게 됩니다 ;

    1 0
작성일

감사합니다.
현지 여건상 측정이 안되서 알 수는 없구요
탄도는 보통 7번 아이언처럼 많이 뜬다고 할까요.
페이스는 정중앙이나 정 중앙에서 좌우 정도 보시면 될 것 같아요

    0 0
작성일

스트레이트 혹은 페이드, 슬라이스 구질로 좌측으로 회전하는 듯한데
드라이버 헤드가 스윙과 함께 회전하며 페이스가 덮히면서 임팩트 되지 않고 열린 상태로 밀고 나가는 푸쉬 타입에서 고탄도가 발생할 수 있습니다.

    0 0
작성일

G410 제가 지난주 골프존마켓 재고 문의 했는데
국내 시장은 지금 전품 매진이라, 7월 중순이나 되어야 미국에서 들어온다 합니다...
그래서 전 에픽플래쉬로 아하하하

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작성일

댓글 감사합니다.
전 아이언을 410으로 교체할까 해서요
아이언은 410이 핫하진 않은 모양이에요

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